Aukce

Fernando Alonso momentálně jezdí za stáj Aston Martin, z dob, kdy působil u Ferrari, mu však zůstalo několik zajímavých „upomínkových předmětů“. Jedním z nich je i výjimečný a na míru pro španělského jezdce a dvojnásobného mistra světa postavený vůz Ferrari Enzo.

Amerika žije osmiválcovými muscle cars a už v šedesátých letech si majitelé užívali brutální sílu svých bestií, když v noci závodili v ulicích měst. Jenže pak se objevil „The Black Ghost“, drtil jednoho konkurenta za druhým a nikdo nikdy nezjistil, kdo jej řídí. Skutečnou identitu neporazitelného majitele černého Challengeru se Američané dozvěděli teprve nedávno. Měl „placku“.

Není to obyčejná Kachna, protože má karoserii a interiér ze dřeva. Není to ale ani dřevěný model, protože auto má funkční podvozek a motor a je plně pojízdné. Navíc je celé mistrovsky zpracované. Zkrátka fantastická rarita, ze které jdou sběratelé kuriozit „do vrtule“.

Nissan Skyline patří k vyhledávaným sportovním vozům a oblíbený je i mezi sběrateli – jeho investiční potenciál je nesporný, navíc jde o poměrně mladé a robustní auto, takže se s ním dá užít spousta zábavy. Existuje však jeden Skyline, jehož cena dosahuje sedmi míst nikoli v korunách, ale dolarech.

Ferrari F40 je pojem, legenda, která pomohla silničním vozům Ferrari vybudovat pověst, již dnes mají. Alain Prost je francouzský závodník, který patří k těm nejúspěšnějším v historii. Když se potom tyto dva faktory spojí v jedné aukci, nemůže to dopadnout levně…

Z autosalonu do garáže a pak už jen stát. Takový byl osud bílé Škody Favorit, která za 30 let ujela pouhých 34 kilometrů. Nyní jich má 37 a další už jen tak nepřibydou. Jaký je celý příběh extrémně zachovaného modelu, který se lodí po třech dekádách vrátil do rodné vlasti?

Svatý grál investičních veteránů se nevynoří každý den, proto je tohle poměrně vzácná chvíle. Letos v létě se bude dražit vzácné a mezi sběrateli ceněné Ferrari 275 GTB/4 z roku 1967. Tenhle kousek je navíc výjimečný tím, že jeho prvním majitelem byl Steve McQueen.

Veteránská auto-moto burza a aukční síň Retro Garáž dokázala i letos překvapit. V klidných i adrenalinových blocích se podařilo vydražit jak české klenoty, tak obyčejné mašiny, a to za poměrně vysoké, mnohdy na první pohled až nesmyslné sumy. Exceloval zejména užitkový Wikov, taxikářská Tatra a Škoda Favorit pořízená v Tuzexu.