Němci vybrali nejlepší a nejhorší auta podle spolehlivosti. Vítěz nepřekvapí, poražení ale patří v Česku mezi oblíbené

Společnost TÜV každoročně vydává přehledy o (ne)spolehlivosti jednotlivých aut. Síť stanic technických kontrol totiž má z čeho čerpat, ročně za poslední rok pobočky zvládly udělat souhrnně skoro 9,5 milionu kontrol.

Finální zpráva zohledňuje 246 modelů v šesti věkových kategoriích, hodnoceno bylo 18 vybraných závad v oblastech typu brzdy, podvozek a osvětlení.

Článek TÜV Report 2026, který zveřejnil server Motorhome.cz, se zaměřuje na míru vážných závad vozidel, které kvůli nim kontrolou neprošly. Nutno ovšem dodat, že jako vážnou závadu bere TÜV i nesvítící světlomet kvůli prasklé žárovce.

Žebříček spolehlivosti u dvou až tříletých vozů vyhrála Mazda2, pouze 2,9 % vozů mělo při technických kontrolách vážnou závadu. V závěsu za mazdou se objevily modely Mercedes-Benz třídy B a Volkswagen T-Roc se závadovým podílem 3 %.

V kategorii čtyř až pětiletých aut jsou na první pozici se závadovým podílem 4 % modely Volkswagen Golf Sportsvan a T-Roc. Třetí místo s podílem 4,5 % vážných závad obsadila Audi Q2.

V kategorii stáří vozidel šest až sedm let dominoval T-Roc s podílem závad 6,7 %. Za ním s podílem 6,9 % se objevil opět Volkswagen Golf Sportsvan a s podílem vážných závad 7,5 % model Audi Q2.

Hlavní zjištění TÜV report pak označuje modely Volkswagen T-Roc, Volkswagen Golf Sportsvan, Audi Q2, Mazda2 a Mazda CX-3 jako spolehlivé v mladších kategoriích.

Velmi oblíbenými elektromobily nejen u nás, ale i Evropě, jsou tesly. A právě Model Y vyhrál s mírou vážných závad 17,3 % úplně poslední místo v kategorii dvou až tříletých vozů. Server Motorhome.cz dodává, že jde o nejvyšší hodnotu v této kategorii za posledních deset let. O dvě příčky lépe dopadl Model 3, a to s mírou závad 13,1 %.

Ve věkových kategoriích čtyři až pět let, šest až sedm let a osm až devět let se umístily na nízkých spodních příčkách modely BMW řady 5 a 6 a také Dacia Duster. Mezi vozy starými 12 až 13 let si nejhorší umístění odnesl Renault Clio.

Hlavní zjištění TÜV report 2026 tedy říká, že se modely Tesla Model 3 a Model Y opakovaně objevují mezi těmi nejhoršími. Dále hovoří o BMW řady 5 a 6 a Dacii Duster, které s přibývajícím věkem bojují s vážnými závadami.

Zde je ovšem potřeba podotknout, že dle TÜV nespolehlivé vozy mají někdy vyšší průměrný kilometrový nájezd než vítězové. A to do jisté míry může výsledky ovlivnit.

Třeba v kategorii aut starých dva až tři roky vítězná Mazda2 má průměr 29 000 km, ale poražená Tesla Model Y 55 000 km. V segmentu stáří čtyři až pěti let má vítězný Golf Sportsvan průměrný nájezd 52 000 km, zatímco poražené BMW řady 5 a 6 dokonce 92 000 km. Teprve až u starších aut se karta obrací.

Nejlepším autem v kategorii mini je dle TÜV Fiat 500e s mírou závad 4,2 % při první technické kontrole. Na druhou stranu tohle auto nikdo nekupoval, tudíž jich po silnicích moc nejezdí.

Malé vozy ovládla zmíněná Mazda2 s 2,9% podílem vážných závad, kategorii kompaktů ovládlo BMW řady 1 s podílem 3,3 %, střední třídu vede Mercedes třídy C s podílem závad 4,3 %.

Nejspolehlivějším SUV je podle reportu Volkswagen T-Roc kvůli nízkému závadovému podílu 3,2 %, zatímco mezi MPV vede Mercedes-Benz třídy B s podílem 3 % závad zjištěných na první technické kontrole.

Níže najdete vybrané tabulky třech nej seřazené podle stáří aut, počtu vozidel s vážnými závadami a také je zde uvedený průměrný kilometrový nájezd.

TÜV není jedinou společností, která vydává reporty o (ne)spolehlivosti aut. V Německu je to například ještě autoklub ADAC.