Garáž.cz

Třetí generace Dacie Duster se za rok a půl stihla na českém trhu slušně zabydlet. I když na spalovací motory jen tak nezanevře, jedna revoluční novinka se chystá.

Dlouhé jízdy po dálnicích jiným než benzinovým či naftovým autem stále představují určité dobrodružství, byť se alternativní pohony, zejména elektrické, stávají použitelnějšími i na dálky. Ale jak moc? Abychom to vyzkoušeli, osedlali jsme cenově dostupný Peugeot e-5008 a vyrazili směr Nizozemsko a Belgie.

Třída středně velkých naháčů má zase o dva zajímavé kousky navíc. GSX-8T a 8TT od Suzuki mohou oslovit motorkáře, na které jsou některé stroje až moc futuristické, ale zas chtějí v retro designu moderní techniku.

Automobilka Ford se rozhodla, že posílí tuzemské prodeje tím, že svoje bestsellery ještě více zlevní a podpoří i zájemce o elektrický vůz. Výhodněji tak pořídíte Pumu, Kugu, ale i Capri nebo Explorer. Akční ceny navíc startují pod půl milionem.

Ze současných 129 čínských značek, které vyrábějí elektromobily a plug-in hybridy, jich do roku 2030 přežije pouze 15. Trh se konsoliduje a některé značky se z něj stahují. Podle agentury Reuters to vyplývá z analýzy poradenské společnosti AlixPartners.

Jestli se vám líbí nová Dacia Bigster a chcete ji nutně s pohonem všech kol, pak máte jedinou možnost. Musíte sáhnout po tříválci s výkonem 96 kW spojeným výhradně s ručně řazenou převodovkou.

První pololetí letošního roku máme za sebou, a tak stojí za to podívat se, jak se situace vyvíjela na našem automobilovém trhu. Dominance Škodovky asi nikoho nepřekvapí, ale roste i počet elektromobilů, a to ukončeným dotacím navzdory. Vypadá to tedy, že Češi přichází elektroautům na chuť, byť pomalu.

Mezinárodní filmový festival Karlovy Vary každoročně přitahuje pozornost nejen účastí filmových hvězd a slavnostními premiérami, ale i tím, co se děje okolo.

Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.

Jestli by se v automobilovém průmyslu něco dalo označit za mega přešlap, tak tím rozhodně bylo stažení motoru V8 z nabídky značky RAM, která, jak se ukázalo, na prodejích modelu 1500 stála (a padala). Když se výrobce rozhodl osmiválec vrátit, spustil doslova lavinu objednávek.