Garáž.cz

Asi poprvé organizátoři příštího Dakaru nehlásali, jak budou přitvrzovat. Naopak některé věci ulehčí, zejména v oblasti logistiky. Zároveň však usilují o návrat k tradicím, i když trochu jiným způsobem, než fanoušci i závodníci čekali…

To, že je C3 Aircross přifouknutou cé-trojkou, dostává s aktuální generací úplně nový rozměr. Vůz co do délky narostl o třiadvacet centimetrů a může mít třetí řadu sedadel. Navíc poskočil o segment výše, přesto se u nás prodává za příznivé ceny.

Tatra Phoenix rozhodně nepatří k levným autům, nicméně na svoji obhajobu slibuje nadstandardní schopnosti zejména na stavbách nebo při jiných pracovních povinnostech. Dostali jsme pozvání do hradecké pískovny, abychom tam nový Phoenix spolu s kolovým nakladačem XCMG vyzkoušeli přímo v akci.

Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?

V historii české automobilky Škoda najdeme spoustu krásných aut. Kdybychom se vás ale zeptali na ty nejhezčí a nejelegantnější sériové modely, jsme si skoro jisti, že by se na prvním místě nejčastěji objevilo kupé 110 R.

Klasické jaguary jsou rozhodně objektem zájmu sběratelů a není těžké uhodnout proč. Pod elegantními karoseriemi pracují úžasné motory. A čím hlouběji do minulosti se dostáváme, tím jsou nabízené zážitky ryzejší. Jako v případě krásného XK, s nímž se báječně projedete a zároveň sebevědomě zazáříte na soutěži elegance.

Aston Martin Valkyrie je hypersport s výkonem 1 140 koní, zrychlením z nuly na sto za 2,5 sekundy a s astronomickou cenovkou. Jenže to se teď mění, protože si tuhle specialitu můžete koupit i vy. Jen je trochu menší a jezdí podstatně pomaleji. A kdo má radši japonské vozy nebo stavební stroje? I ten si přijde na své…

Automobilka Tata modernizovala svůj malý pětidveřový hatchback Altroz, nadělila mu hezký kukuč a pár moderních prvků. Tím hlavním trumfem je však základní cena, která se v kontrastu dnešní doby zdá být až komicky nízká.

Vrcholoví sportovci, kteří vydělávají spoustu peněz, mají občas poněkud kontroverzní vkus. A platí to i u aut. Nejslavnější hvězdy si totiž často pořizují vozy, které se vzhledem pohybují minimálně na hranici kýče.

Dacia v dávných dobách nevyráběla zrovna přelomová nebo zajímavá auta, jenže pod patronátem Renaultu začala tahle rumunská značka doslova vzkvétat, což nedávno vyústilo v další obrovský milník. Domovská fabrika ve městě Mioveni totiž vychrlila vůz s pořadovým číslem 8 000 000!