Veteráni (auta)

Tento sedan vypadá jako americký koráb, ale naživo je o trochu menší. Vyráběl se v šarmantní Francii a jmenuje se Simca Présidence. Přesto tam lehká americká stopa je, protože je to taky trochu velký čtyřdveřový sedan Ford s motorem V8.

V letošním roce oslavujeme 80. narozeniny jednostopého symbolu moderní Itálie – legendárního skútru Vespa, jehož se prodalo více než 16 milionů kusů.

Zase jednou tu máme legendární off-road, který projede takřka cokoliv a provází ho skvělá pověst. Jenže vůbec poprvé to není Mitsubishi Pajero, ani Toyota Land Cruiser, ale jiné slavné jméno – Nissan Patrol. A já na svezení s touto legendou čekal dvacet let!

I když se v poslední době v inzerci objevují Škody Favorit za docela vysoké částky, v případě nejzachovalejších a nejzajímavějších kusů jde maximálně o statisíce. Spíše nižší statisíce.

Když nám Opel nedávno představoval modernizovanou Astru, přivezl před hotel i starý kombík Kadett Caravan. A jelikož jsou veteráni můj šálek kávy, neodolal jsem a vyžádal si projížďku i s ním. A to, jak jezdí, si přece nenechám pro sebe.

Škoda 1000 MB představovala velký milník v historii mladoboleslavské automobilky. V době uvedení na trh v roce 1964 šlo o moderně koncipovaný automobil se samonosnou karoserií a motorem vzadu, kvůli němuž se rozsáhle modernizovala domovská továrna výrobce tehdy známého jako AZNP – Automobilové závody, národní podnik.

Ostré sportovní modely Fordu mají skvělou pověst a týká se to i malé Fiesty. Už před časem jsem se tu rozplýval a chválil minulou generaci Fiesty ST, ale tentokrát jsem zamířil více do minulosti a vyzkoušel si její starší sestřičku – Fiestu XR2i 1600.

Toyota Hilux je žijící legenda, kterou japonská automobilka vyrábí už od roku 1968. Poprvé ji ale mám v rubrice s youngtimery, protože vám chci ukázat jeden kousek páté generace v atraktivní variantě Surf SSX-R.