Testy

Malé ostré hatchbacky zažívají těžké časy. Většina automobilek totiž jejich výrobu opustila. A i když malá a rychlá auta stále prodávají, nebo je alespoň plánují, jde často už „jen“ o elektromobily. Jenže ty prostě nemohou nabídnout to samé jako hot-hatche se spalovacím motorem. Teď přichází čas rozloučit se i s Volkswagenem Polo GTI.

Honda vyrábí svůj model Civic už od roku 1972 a z původně malého hatchbacku je to nyní plnohodnotný rodinný liftback. Od šesté generace je v nabídce i ostrá verze Type R, která patří k nejlepším hot-hatchům současnosti. Jak si vede poslední generace a má pořád ten správný charakter?

Přechodem na platformu s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol se u kompaktního SUV vlastně nic zásadního nestalo. Cílová klientela totiž jízdní vlastnosti moc neřeší. Ale jaké je tohle SUV vlastně ojetina?

Nejnovější test letních pneumatik od německého autoklubu ADAC může mít trochu zavádějící výsledky. Je potřeba se podívat detailně na to, proč některé gumy skončily tak, jak skončily.

Audi Q3, kompaktní SUV a jeden z nejdůležitějších modelů značky, na konci loňského roku dorazilo na trh ve třetí generaci. A i když novinka přiváží několik zajímavých změn, v jádru zůstává skoro tím samým autem. Což je vlastně dobře.

Po ropné krizi už prý americká auta nebyla jako dřív. Motory byly menší a přiškrcené a postupně se zmenšovaly i vnější rozměry aut. Přesto řídit Cadillac ze sklonku sedmdesátých let je pořád velmi příjemné a máte pocit, že to z vás dělá lepšího člověka.

Osobní verze malé dodávky může být náhrada za nedostatková MPV. Zrovna Berlingo by byla akceptovatelná volba, ovšem to by pod kapotou také musel být aspoň jeden zcela bezrizikový motor.

Audi má v nabídce hned dvě linie sportovních verzí svých aut. Už modely S jsou opravdu rychlé, a pak se tedy nabízí otázka, k čemu je ještě vyšší RS. Po svezení to ale pochopíte. RS6 je velký kombík, který se snaží oblbnout fyzikální zákony a docela se mu to daří. Zkratka znamená RennSport a odkazuje na závodní historii značky.