Testy

Nabídka posadit se do tohoto auta se zkrátka nedala odmítnout. Dost možná to totiž bylo poprvé a naposledy, jelikož jich moc u nás nenajdete. Ono je totiž vzácné nejen u nás, ale na celém světě. Seznamte se s Jaguarem XJ13!

Tento sedan vypadá jako americký koráb, ale naživo je o trochu menší. Vyráběl se v šarmantní Francii a jmenuje se Simca Présidence. Přesto tam lehká americká stopa je, protože je to taky trochu velký čtyřdveřový sedan Ford s motorem V8.

Rádi byste klasický sedan prémiové značky v nějaké obyčejné specifikaci a hlavně s manuálem? Tak to se dnes už musíte podívat jen na trh ojetin, protože jako nové vám takové auto už skoro vůbec neprodají.

Když si v osmnácti uděláte první řidičák na velkou motorku, pořád musíte na tu s neomezeným výkonem počkat aspoň dva roky a smíte řídit jen motorky skupiny A2. Máte si tedy koupit malou a lehkou, nebo větší a uškrcenou a pak si ji nechat otevřít?

Zase jednou tu máme legendární off-road, který projede takřka cokoliv a provází ho skvělá pověst. Jenže vůbec poprvé to není Mitsubishi Pajero, ani Toyota Land Cruiser, ale jiné slavné jméno – Nissan Patrol. A já na svezení s touto legendou čekal dvacet let!

Výroba Focusu IV skončila a už se s ním setkáme jen na trhu ojetin, i když dealeři ještě doprodávají poslední kusy. Rozlučka s touto legendou českých bazarů naštěstí dopadla dobře a hlava nás po ní bolet nebude.

Oblíbenou Fabii RS první generace najdete v inzerci často upravenou předchozími majiteli. Tuhle byste v inzerci hledali sice marně, ale její úprava ve stylu závodní Fabie WRC nám stála za pár fotek. Úplně jsem se vrátil do doby, kdy speciál WRC brázdil tratě rychlostních zkoušek.

XCeed není jen oplastovaný standardní hatchback. Má unikátní karoserii a také zvýšený podvozek. Do terénu to s ním ovšem moc nebude, čtyřkolku mít nemůže, takže bude hrát nejspíš roli zajímavé stylovky se známou technikou pod kapotou.