Testy

Za dva týdny skoro pět tisíc kilometrů. V žádném jiném autě jsem letos nestrávil tolik času jako ve Škodě Superb Combi s výkonnějším turbodieselem a nejvyšší možnou výbavou Laurin & Klement. A bylo to… ehm… superb…

Francouzský výrobce sportovních aut Alpine se chystá na plně elektrickou budoucnost. Tu bohužel už brzy odnese model A110, který přitom stál u obnovení této tradiční značky. Malé dvoumístné kupé s motorem uprostřed čekají poslední měsíce života. Pojďme si je užít na plný plyn!

Výroba prvního novodobého Fiatu 500 už skončila a nyní se s ním setkáme už jen jako s ojetinou. Tohle auto vůbec nezestárlo a se správným motorem to bude dobrá bazarovka. Jen je potřeba si pohlídat detaily a nekupovat ty nejlevnější kusy, které jsou už napadené korozí.

V rámci dlouhodobého testu skútru do 125 ccm objevujeme také zajímavé detaily, kterých by si člověk při předváděcí jízdě nebo krátké zápůjčce třeba ani nevšiml. Takže co se nám na testovaném skútru líbí a co by chtělo zlepšit?

Model Civic patří k nejoblíbenějším výrobkům japonské automobilky. Já osobně se tomu nedivím, máme jeden i v rodině. Ovšem jsou to denní auta v obyčejné verzi. Kdybych si chtěl rozpumpovat adrenalin, musel bych si pořídit ostrou verzi Type R. Proto jsem neodolal si zase jednou jeden sportovní vyzkoušet, tentokrát model osmé generace FN2.

Používá techniku skvělého Clia, ale je větší a těžší, hůř jezdí a žere víc. Jenže když už se nedá malé Clio koupit v kombíku, máte vlastně jinou možnost, když potřebujete trochu praktičtější auto? Asi ne. Otázkou ale je, jestli vám bude stačit ten tříválec.

Dnes už vám zavedená značka špatnou motorku neprodá. Nakonec tak budou rozhodovat hlavně osobní preference, náklonnost ke značce, designový vkus a samozřejmě i emoce. Nová GSX-8TT od Suzuki nevyčnívá technikou, ale především zajímavým designem.

Neokoukaná luxusní auta mám vlastně moc rád. Je pochopitelné, že chcete jízdní komfort a výbavu, ale pokud si zvolíte něco, co nestojí na každém rohu, máte moje sympatie, že se nebojíte nejít s davem. A přesně to si myslím i o vás, majitelích neotřelého Renaultu Vel Satis.