Testy

Používá techniku skvělého Clia, ale je větší a těžší, hůř jezdí a žere víc. Jenže když už se nedá malé Clio koupit v kombíku, máte vlastně jinou možnost, když potřebujete trochu praktičtější auto? Asi ne. Otázkou ale je, jestli vám bude stačit ten tříválec.

Dnes už vám zavedená značka špatnou motorku neprodá. Nakonec tak budou rozhodovat hlavně osobní preference, náklonnost ke značce, designový vkus a samozřejmě i emoce. Nová GSX-8TT od Suzuki nevyčnívá technikou, ale především zajímavým designem.

Neokoukaná luxusní auta mám vlastně moc rád. Je pochopitelné, že chcete jízdní komfort a výbavu, ale pokud si zvolíte něco, co nestojí na každém rohu, máte moje sympatie, že se nebojíte nejít s davem. A přesně to si myslím i o vás, majitelích neotřelého Renaultu Vel Satis.

Štve vás, že se už nedělají malé kombíky? Tak přestaňte fňukat a kupte si tohle Mini. Není to zas tak nepraktické auto, jak se může zdát. Navíc se hezky svezete a nebudete jezdit nějakým silničním plevelem.

První poválečné luxusní BMW se pyšnilo velkými motory. Prapředek řady 7 dostal kvůli svým klasickým tvarům krásnou přezdívku barokní anděl a u nás nejde o příliš častý veterán.

Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.

Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.