Testy

Opel Astra vždycky býval pro automobilku velmi důležitým modelem. Poslední generace L sice už stojí na platformě Stellantisu, ale pořád si dokázala udržet parádní design a svébytné jízdní vlastnosti. A po modernizaci to platí tím spíš.

Největší a nejprostornější SUV od Citroënu se prodává s různými druhy pohonů. V nabídce nechybí ani elektrické verze, které nesou označení ë-C5 Aircross. Navíc tedy mají ve jménu písmeno „ë“ (a pomlčku). Jak funguje základní elektrické provedení?

V devadesátých letech měly všechny japonské značky nějaké prémiové sedany. Zatímco jiné automobilky šly cestou založení nové divize, Mazda zůstala u své značky a doplnila portfolio luxusními sedany Xedos. Dnes už je skoro nepotkáte, ale jsou vážně fajn.

Ačkoli stále mnoho lidí kupuje ve velkém rodinném autě hlavně diesel, nemusí to být automaticky nejlepší volba. Při současných cenách nafty se dokonce už ani nemusí vůbec vyplatit. Ale bude tomuto vozu základní benzínový motor stačit?

Proč si koupit ojeté BMW řady 5? Pořád je to senzační a pohodlné auto. A když ho zkombinujete s dobrou motorizací, tak se vám bude líbit. A benzínový osmiválec je přesně ta motorizace, kterou mám na mysli.

Čtvrtá generace Leonu si bere to dobré, ale bohužel i to špatné z nových generací koncernových aut. Jako mladá bazarovka se dá však koupit za zajímavé peníze i s velmi nízkým nájezdem.

Honda po čtyřiadvaceti letech oživila jméno Prelude. A hned tu nejdůležitější věc udělala správně. Slavné označení totiž „nezneužila“ pro nějaký moderní crossover, ale opět ho spárovala s tradičním dvoudveřovým vozem.

Automobilka Audi má pověst výrobce solidních a kvalitně vyrobených aut a dnes se řadí do prémiového segmentu. Proto byste mohli být překvapeni, když se dostanete za volant některých starších exemplářů, kde není ještě nijak velké zaměření na luxus, ale i tak mají svým řidičům co nabídnout.