Spotřeba

Vážně by vám jako druhé auto do rodiny nestačila malá škodovka se spolehlivou a jednoduchou technikou, která všude zaparkuje, servisní a provozní náklady má nižší než malý motocykl a ujede na jedno nabití klidně i přes 300 km?

Když se řekne pořádný americký pick-up, patrně si vybavíte RAM 1500 nebo Ford F-150, nicméně tuto zámořskou bandu doplňuje ještě jeden populární etalon, a to Chevrolet Silverado. Vyzkoušeli jsme ho a našli největší přednosti i slabiny.

Možná i vás v autoškole učili ohledně tlaků v pneumatikách to, že předepsaný tlak výrobce můžete překročit o 0,2 baru a bude to v pohodě. Je tomu opravdu tak? Zeptali jsme se přímo odborníků na slovo vzatých!

Současná moderní modelová paleta posunula Dacii z levněji vnímané značky do pozice, kde se může směle poměřovat s evropskou elitou. Na vrcholu této nabídky je posazen model Bigster, jehož spotřebu ani po několika měsících dlouhodobého testování nechápeme.

Dieselové motory jsou obvykle úsporné, Scania však představila nové modely, které mají vyšší spotřebu než litr na jeden kilometr. Vysoký naftový apetit vozidel však má svůj důvod.

Je tisíc a jedna poučka, jak snížit spotřebu auta. Co však taková snaha o co nejúspornější provoz přinese v případě elektromobilů, které jsou na styl jízdy mimořádně citlivé? Vyzkoušeli jsme to na vlastní kůži v rámci Škoda Economy Runu 2025!

Během půlročního testování nebyla chvilka, kdy by nás Prius nepříjemně překvapil spotřebou paliva. A to ani ve chvílích, kdy jsme jej zrovna používali „špatně“, tedy pravidelně nenabíjeli. Nízký apetit však není jediným benefitem šmrncovního plug-in hybridu.

Nebojte, poslední řada 3 je pořád ten klasický bavorák. Bohužel jich má plno čtyřkolku a diesel a benzinový motor už nekoupíte s manuálem. Ale když narazíte na hezkou specifikaci, svezete se opravdu pěkně.