Mercedes-AMG CLS vs. Škoda Scala? Na první pohled nesmyslné porovnání, pokud ovšem oba vozy nebudou bojovat se společným nepřítelem – hmotností! Vyzkoušeli jsme, jak moc ovlivní spotřebu paliva to, když silné a slabé auto zatížíte na plné obsazení i maximální váhu. Výsledky překvapily.
Ačkoli je Volkswagen Passat jednou z nejprodávanějších ojetin, nemusí být nutně s dieselem, aby to bylo nejlepší auto pro vás. Pod kapotou tohoto oblíbeného vozu totiž může být i skvělý benzinový motor, kterému se lidé bezdůvodně vyhýbají.
Elektrický Golf s malou baterií a reálným zimním dojezdem jen asi 100 km není moc univerzální auto. Ale jako druhý vůz do rodiny na krátké trasy se uplatní. Slibuje navíc vysokou provozní spolehlivost. Snad mu to vydrží i se stárnoucím akumulátorem.
Jak skoro všechny automobilky přešly na choulostivé a drahé automaty s dvojicí spojek, je poměrně jednoduchý diesel kombinovaný s automatem s hydrodynamickým měničem bazarová vzácnost. Nebýt nesmyslně dlouhých servisních intervalů, které nedělají jinak spolehlivému dieselu dobře, byla by i40 naprosto jasná volba.
Ceny nejlevnějších nových vozů poskočily během pár let o desítky tisíc korun. Na trhu ojetin lze najít pár zajímavých možností, jak mít skoro nové auto za přeci jen výhodnějších podmínek. Ale úplně podbízivé ceny nečekejte.
Klasický sedan původně určený na severoamerický trh není v Evropě příliš rozšířený, i když se tady oficiálně prodával. Pár ojetin ale na trhu je, a díky celkem spolehlivé technice není nutné se mu vyhýbat. Rozhodně to není taková loterie jako se soudobými německými konkurenty.
Komplikovanost moderních motorů klade na uživatele aut stále vyšší nároky a některé vozy jsou ke svému prapůvodnímu účelu dokonce zcela nevhodné. Tahle „malá“ Micra má ale techniku spolehlivou a městský provoz jí nevadí.
Ojeté Crosslandy si velmi dobře drží cenu. Praktické auto kompaktních rozměrů se slibovanými nízkými provozními náklady a poměrně jednoduchou technikou si vždycky najde své zákazníky. Jak moc „francouzský“ ale tenhle Opel po letech je? A co ten tříválec? Není to náhodou pořád takový průšvih?
Reklama
