Retro

Sportovní auta ve stylu retro jsou dnes v kurzu, částečně proto, že podobná už se nikdy vyrábět nebudou. Nebo snad ano? Přestože je nizozemský kabriolet Carice poháněný elektřinou, je vlastně velmi retro – má jednoduchý design s ladnými křivkami a cílí na nadšené řidiče.

Že jsou začátky české automobilky Škoda spojeny s výrobou motocyklů, je známá věc. Nyní si na tyto kořeny mladoboleslavské společnosti vzpomněl její současný designér. A hodně zajímavým způsobem.

Pokud chcete letošní Velikonoce strávit netradičně a libujete si v historických autech, máme pro vás tip! Zabavíte se vy i vaše ratolesti.

Když jste si chtěli v osmdesátých letech minulého století koupit sportovně laděné auto, v socialistickém Československu jste mnoho možností neměli. Jednu z mála představovala Škoda Rapid.

Jestli jste vyrůstali v 80. a 90. letech, pak jste se Škodou 742 museli setkat. Auto, které se vyrábělo skoro 15 let, bylo dlouho nejrozšířenějším vozidlem na českých silnicích.

V životě není důležité se pořád rozhodovat racionálně. Někdy je fajn si prostě užít náhlé vnuknutí, které možná nedává smysl, ale přinese spoustu radosti. Třeba když si pořídíte pick-up a kabriolet s motorem V8 v jednom retro-futuristickém balení. Máloco je takhle divné a zároveň cool jako Chevrolet SSR.

Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.

Dnes se to někomu může zdát až neuvěřitelné, bývaly však doby, kdy motorky značky Jawa triumfovaly v závodech mistrovství světa. Pojďme si tyto časy připomenout poněkud netradičním způsobem.