Osmiválec

Po sérii evropských klasiků přichází čas na průzkum dalšího z amerických korábů silnic, tentokrát z divize Lincoln. Rovnou prozradím, že úroveň komfortu ohromného šestimístného kabrioletu zcela překonala jakákoliv očekávání.

V roce 1996 česká automobilka Tatra představila model, který se nakonec stal posledním osobním vozem tradiční značky. Nástupce 613 nesl označení Tatra 700. Ve stejném roce ale Tatrovka přišla také se sportovní verzí.

Tak tohle mě mile překvapilo – Indy nikdy nebylo mezi starými Maserati mým favoritem, ale uznávám, že má mnohem víc charakteru, než se na první pohled zdá, zejména když se jedná o ranou verzi. Proč je tedy opomíjené?

V Rakousku se objevilo na prodej jedno hodně zajímavé auto s českými kořeny. Jde o Škodu 100, kterou ovšem jeden z předchozích majitelů upravil do unikátní podoby.

Tohle je prostě bomba – nad Modenou s omezovačem v 8 500 otáčkách a manuální převodovkou jsme slintali už před dvaceti lety. A teď? V době elektrifikované sterility vystupuje její ryzí charakter jako maják v ranní mlze. Čím víc se ti věci kolem rozostřují a komplikují, tím jasnější je tenhle pevný bod, k němuž směřuješ.

Jak se vydat na cestu k vlastnímu kousku Ameriky? Z hlediska poměru cena/výkon vypadají velmi přitažlivě 60. léta. Zatímco všichni touží po pony či muscle cars, které už jsou logicky docela drahé, zajímavou alternativou může být čtyřdveřový hardtop, třeba představená Catalina z roku 1969. Navíc, když se jedná o kousek s minimálním nájezdem a ve zcela původním stavu…

Full-size neboli plnotučný – u amerických aut přídavek, kterým se chcete pochlubit. Z konce 70. let pochází tento K5 Blazer, tedy kultovní klasický Chevrolet s velkým motorem pod kapotou a stálým pohonem všech kol. Jednoho hezkého od Truců jsme vytáhli do zimních luk a pastvin.

Audi R8 zraje jako dobré víno a s odstupem času vypadá první generace úplně skvěle. V prvním díle marvelovky Ironman se předváděla jako důstojný povoz hlavního představitele, Roberta Downey Jr a do scifi laděného bijáku zapadla skvěle.