Ferrari

Fernando Alonso momentálně jezdí za stáj Aston Martin, z dob, kdy působil u Ferrari, mu však zůstalo několik zajímavých „upomínkových předmětů“. Jedním z nich je i výjimečný a na míru pro španělského jezdce a dvojnásobného mistra světa postavený vůz Ferrari Enzo.

Nový vstupní model do světa Ferrari se jmenuje Amalfi. Působivé parametry jsou samozřejmostí, horká novinka však chce být hlavně sporťákem pro každý den.

Ocelově šedé mraky se divoce honí nad Masarykovým okruhem a už dobré dvě hodiny zkrápí místní asfalt. Zatraceně. Tak takhle fakt nezačíná ideální scénář, ve kterém chci sednout za volant jednoho z nejrychlejších silničních aut téhle planety.

Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.

Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.

Lewis Hamilton - sedminásobný mistr světa formule 1 - je mnohem víc než jen závodník. Takřka celou svou dlouhou kariéru se prezentuje také jako módní ikona.

První trojka od BMW, atypická lancia, levnější alternativa audi nebo rolls-royce se stylem Pininfariny, to všechno jsou vozy, které letos slaví už 50 let od své premiéry.

Italové v Maranellu tento rok nekmitají jen kolem Lewise Hamiltona, ale i bohatého počtu novinek, které letos spatří světlo světa.