Audi Quattro

Kabriolety jsou dalším z mnoha vymírajících automobilových druhů. A to je zatracená škoda, protože podobnou radost za volantem v jiném autě prostě nezažijete. Můžeme vám o tom hodiny básnit, ale nejlepší je to prostě zažít na vlastní kůži.

To byly časy, když spolu Václav Klaus a Vladimír Mečiar vedli dlouhé politické dialogy, kolikrát dotažené až do extrémů. Nicméně oba státníci měli zálibu v luxusních služebních autech, což se projevilo na tom, že Klaus svého času „sedlal“ Audi A8 V8, zatímco jeho odvěký rival měl k dispozici rovnou W12. A právě tento model jsme vyzkoušeli i my.

Nabídka na poslední tanec s poctivým desetiválcovým supersportem se rozhodně neodmítá. Abyste si ale tuhle jízdu dokázali opravdu vychutnat, musíte nejdřív udělat jednu zásadní věc:

Po čtyřech letech prošla vlajková elektrická loď Audi výraznou modernizací, která se neomezuje jen na oživení designu, ale především na vylepšení techniky pohonu. A samozřejmě také na změnu jména – takže jaké je nové Audi Q8 e-tron?

Vlajkovou lodí Audi je již dlouhá léta limuzína A8, ale štafetu „toho nejlepšího od Audi“ přebírá stylové SUV Q8, po kterém se zákazníci mohou utlouct. A velmi často ho chtějí právě s osmiválcem verze SQ8. No, vůbec se jim nedivíme!

Kromě vážně myšlených a precizně sestrojených soutěžních speciálů se na startu Dakaru v minulosti objevila celá řada pozoruhodných i úsměvných strojů. Proto se nám v této sbírce sešly vozy jako skútr, luxusní limuzína, pojízdný stánek s občerstvením nebo třeba Kachna poháněná dvěma motory.

Ikonické kupé Audi TT letos slaví 25. narozeniny, proto jsme neváhali, jedno si vypůjčili a vyrazili zjistit, zda se pod jeho nadčasově atraktivním kabátkem ukrývá skutečný sportovní talent.