Švýcarský nůž na kolech: Audi uvádí již šestou generaci univerzálního Allroadu

Audi nebylo první, kdo představil koncept soft-roadového kombi. Ale rozhodně bylo v jeho zpracování a promování nejlepší a Allroad quattro se stal synonymem univerzálního kombíku, který vás zachrání před nutností pořídit kvůli rodině mamutí SUV. Proto s novou generací modelu A6 přichází s mírným zpožděním také nová generace Allroadu.

A poznáte ji už na první pohled. Nejen podle typického oplastování předního a zadního nárazníku (tentokrát docela decentního), lemů blatníků (taky poměrně tenkých) a prahů (tady se naopak v Audi vytáhli – a taky se nejspíš inspirovali u Subaru), ale tentokrát taky o poznání rozkročenějšího postoje.

Nový Allroad totiž oproti běžnému Avantu narostl o 11 centimetrů do šířky (což poznáte především na výdechu za předními koly, půjčenému ze speciálu RS 6 Avant GT) především díky vytaženým blatníkům vyplněným až 21palcovými koly s robustním designem – to aby skryly rozchod kol rozšířený o 74 mm vpředu a 70 mm vzadu.

Jeho podvozek je také o 34 mm výš nad silnicí než u Avantu (a o 16 mm výš než u předchozího Allroadu). Tedy v běžném režimu – adaptivní vzduchový podvozek se totiž umí ještě zvýšit o 15 mm v terénu a o dalších 20 mm v extrémních podmínkách, zároveň se umí o 20 mm přisát blíž k asfaltu při jízdě na dálnici pro lepší stabilitu a nižší odpor vzduchu.

K tomu samozřejmě dostanete spolehlivý pohon všech čtyř kol quattro a kola o průměru 19–21 palců, progresivní řízení (mění převod s úhlem natočení volantu) a aktivní natáčení kol zadní nápravy (pro lepší obratnost v nízkých rychlostech a vyšší stabilitu v těch vysokých).

O pohon se stará buď nedávno uvedený 3,0 V6 TDI s výkonem 299 koní a zátahem 580 Nm, který těží z mild-hybridní asistence pro snížení spotřeby a zostření reakcí na plyn (stovka za 5,4 sekundy a maximálka 250 km/h), nebo plug-in hybridní jednotka s kombinovaným výkonem 367 koní a 500 Nm, která spojuje přeplňovaný čtyřválec 2,0 TFSI s elektromotorem a baterií umožňující čistě elektrický dojezd až 95 kilometrů (přitom stovku umí za 5,5 sekundy a jede až 250 km/h).

Navrch samozřejmě dostanete špičkové osvětlení (příplatková Matrix LED světlomety s micro-LED technikou a OLED 2.0 koncová světla), zdánlivě nekonečný seznam komfortních prvků, kterými se můžete nechat na palubě rozmazlovat, a nejmodernější výkřiky v oblasti digitalizace a online i mobilní konektivity, které už k dnešní době neodmyslitelně patří. Ale to si zopakujte v našem článku o současné A6.

Pokud se vám Audi A6 Allroad líbí, budete si ho moci objednávat od konce června a první auta dorazí k zákazníkům už na podzim. Základní cena Allroadu bude činit 2 080 900 Kč (včetně DPH) v případě provedení e-hybrid, motorizace V6 TDI má základní cenu 2 149 900 korun včetně DPH. V obou případech nechybí u vozů pro český trh rozšířená tovární záruka na 4 roky / 120 000 kilometrů a paket Tech. Ten obsahuje Matrix LED světlomety (s ostřikem), 4zónovou automatickou klimatizaci, komfortní paket s elektricky nastavitelnými, vyhřívanými a sklopnými a automaticky oboustranně stmívacívmi vnějšími zpětnými zrcátky, kamery snímající okolí vozu, vnitřní zpětné zrcátko automaticky stmívací a promítací světlo ve vnějších zpětných zrcátkách.

Takže tu máme nové A6 Allroad a proti němu novotou vonící Audi Q7 – které z nich byste si vybrali vy?