Alfa Romeo

Moderním bavorákům mnozí vyčítají, že už nejezdí tak dobře jako dřív a že mají problémy s kvalitou a spolehlivostí. Zajímavá auta lze ale koupit i jinde, proč se tedy nevrátit k značce Alfa Romeo? Giulia s pohonem zadních kol je totiž skvělá ojetina.

Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.

Nejstarší a největší SUV italské Alfy Romeo brzy oslaví deset let existence. Vzhledem k současným automobilovým trendům tedy můžeme říct, že už nějaký pátek přesluhuje. Ví to i automobilka, která nástupce představí ještě letos. Design však unikl na veřejnost s předstihem.

Do tohoto auta se kdysi zamiloval Jeremy Clarkson, který tou dobu působil jakožto moderátor Top Gearu. Mnozí si jistě vybavíte ono červené uzavřené kupé s logem alfy a kdo ne, tak prozradíme, že jde o model Disco Volante, což se z italštiny překládá jako létající talíř. A právě jedno takové „UFO“ je teď na prodej.

Když se řekne obytné auto, patrně si vybavíte nějaký bydlík na podvozku Fordu, Mercedesu nebo třeba Fiatu, ovšem co Alfa Romeo? Ne, nejde o předělané Stelvio, nýbrž o krásného veterána z 50. let T10 Autotutto. Jeden takový byl nedávno dokonce na prodej a šel za raketu.

Nejprodávanějším modelem italské Alfy Romeo zůstává SUV Stelvio. Slušný výkon na model, který je tu s námi už devátým rokem. Zároveň ale přichází nejvyšší čas na otázku - co bude dál?

Mezinárodní automobilka Stellantis vyrobila v Itálii loni nejméně vozidel za 68 let, výroba klesla o 37 procent na 475 090 kusů. Firma vyprodukovala o 46 procent méně osobních aut, bylo jich nejméně od roku 1956.

Mezinárodní automobilový koncern Stellantis mění výkonného ředitele, zatímco se potýká s poklesem prodejů zejména ve Spojených státech. Z funkce dnes po několika letech odstoupil Carlos Tavares, oznámila společnost, která vlastní značky Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler nebo Jeep. Dodala, že jmenování nového šéfa chce dokončit do několika měsíců, informují světové tiskové agentury.