Alfa Romeo

Některé vozy vstupují na trh s už dopředu pošramocenou pověstí a nedůvěrou zákazníků. Případně jsou terčem vtipů a narážek pro některé lacinější detaily. Když se z nich pak ale vyklubou dobrá auta, mohou se po nich najednou Češi v bazarech utlouct.

Právě dnes – v sobotu 11. června 2022 – startuje 90. ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.

Je krásné, temperamentní a italské, a podle všech předpokladů musí taky skvěle jezdit. Což je taky pravda. Ano, samozřejmě se jedná o italskou Alfu Romeo v krásné verzi Alfetta GT.

Moderním bavorákům mnozí vyčítají, že už nejezdí tak dobře jako dřív a že mají problémy s kvalitou a spolehlivostí. Zajímavá auta lze ale koupit i jinde, proč se tedy nevrátit k značce Alfa Romeo? Giulia s pohonem zadních kol je totiž skvělá ojetina.

Britský automobilový novinář Jeremy Clarkson patří mezi ty nejnáročnější a nejméně diplomatické lidi z branže – když se mu něco nelíbí, tak to prostě řekne přímo. Vlastně to většinou ještě vyšperkuje nějakou břitkou a urážlivou metaforou. Jenže když se na druhou stranu pro něco nadchne, dokáže přehlédnout i řadu drobných chyb. Láska je slepá, říká se. Tak schválně, do kterých aut se zhýčkaný Clarkson zamiloval natolik, aby si je sám a za vlastní peníze koupil?

Na světě existuje technika, která dokáže být nadčasová, a přesto velmi tradiční. Vzduchem chlazené šestiválce boxer se u Porsche vyráběly desítky let, americký osmiválec OHV nezemřel dodnes. A zpěvný italský motor Alfa Romeo V6 nás provázel celými osmdesátými i devadesátými lety a přežil ještě o další dekádu dál. Dnes se podíváme na jeho úplně poslední štaci.

Elektrifikace, emisní normy a flotilové pokuty celkem tvrdě odstřelily z nabídek řady automobilek výkonné dieselové motory. Co naplat, řekli jsme si a začali sahat po silnějších turbobenzinech, jenže s tím je teď taky pomalu konec. Jeden z předních světových hráčů, Stellantis, je postupně hází přes palubu. Ovšem pár výjimek tu přece jen zbylo…

Když se řekne Alfa Romeo, každý si představí něco trochu jiného. Mám přátele, kteří se spíš jen pousmějí a procedí nějaké to lidově předávané moudro o mizerné spolehlivosti, ale mám i takové, kterým se rozzáří zorničky a začnou se usmívat. A Enrico, majitel šestiválcové stopadesátšestky, přichází pochopitelně z té druhé skupiny. Když Alfu Romeo pochopíte, stane se součástí vašeho životního stylu.