Alfa Romeo

Legendární Alfa Romeo Montreal v předrenovačním stavu a se silným sentimentálním příběhem míří do aukce. Současný majitel si ji chtěl užívat se svou milovanou ženou, ale nyní se rozhodl ji prodat, aby mohl své paní splnit poslední přání.

Ve srovnání s Golfem se jich neprodala ani desetina, takže v inzerátech je opravdu málo aut. Ale když budete mít štěstí, najdete za rozumné peníze opravdu pěkný kus. A ojetá Giulietta s historií nebude taková past, jak by se mohlo podle země původu zdát.

Připravte si papírové kapesníky, jdeme plakat. Tohle je Emilia GT Veloce, výjimečný restomod s 510koňovým šestiválcem z Giulie Quadrifoglio. Na auto, které musí nadchnout každého automobilového nadšence, vám peníze stačit nebudou.

Nedávno jsem v jistém automobilovém podcastu slyšel moudrou věc. Stará auta bychom v žádném případě neměli kupovat čistě spekulativně, protože nikdy nevíme, jak se trh do budoucna zachová. Zrovna jako žádný strom nevyroste až do nebe, i o klasická auta jednou jistě uvadne zájem. Aktuálně je však situace jiná, prodá se takřka všechno, a navíc dráž, než bývalo ještě před pár lety zvykem.

Právě dnes, v sobotu 21. srpna v 15:00, startuje 89. ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status.

Mám rád dobu, kdy se auta vyráběla tak, aby byla hezká. V Itálii to tak uměli vždycky, ale v šedesátých letech byl limitem vážně jen rozpočet a um designéra. Automobilka Alfa Romeo měla tu čest účastnit se slavného veletrhu Expo Montreal 1967 a představila zde úžasné sportovní auto. Nenakreslil ho nikdo jiný než autor Lamborghini Miura – Marcello Gandini. Karoserii postavili v Turíně u Bertoneho. Nyní sedím v jeho produkční verzi a cítím se velmi výjimečně.

To tu snad ještě nebylo. Pravidelně se na našich stránkách můžete dočíst o výjimečných strojích, které vznikly v tak malém počtu, že byste je mohli spočítat i na prstech jedné ruky. Případně mají tak směšný nájezd, že pamatují snad jen cestu do krámu pro rohlíky. Někdy jde o kombinaci obojího. Dnes tu máme také zajímavý „stroj“, jen mu něco málo chybí – což ale na jeho půvabu pranic neubírá – tento motor od Alfy Romeo totiž odpovídal specifikaci pro F1.