Historické Alfy Romeo se na skok ukazují v Praze! Výstava je zdarma a pro všechny

Už dnes, 8. září 2026, se na nádvoří italské ambasády v Praze veřejnosti představí několik zajímavých i vzácných modelů značky Alfa Romeo. Vozy zde nejsou jen tak, jde o účastníky 750 km dlouhé mezinárodní rallye napříč Českem.

Akci zaštiťuje oficiální klub Registro Italiano Alfa Romeo, italské velvyslanectví a zčásti také české zastoupení značky.

V rámci předpremiéry jsme si speciální expozici vozů už mohli prohlédnout a čtyři kusy prozkoumali trochu detailněji.

Krásný vínový kousek karosovaný společností Touring Superleggera reprezentuje nejslavnější závodní vozy Alfy Romeo z 30. let. Modely 6C v různých variantách soutěžily v mnoha podnicích a řadu z nich vyhrály.

Vystavený skvost má pod kapotou 2,3litrový šestiválec, který auto dokázal rozhýbat až na 150 km/h. Cenově se tyto typy prodávají od 1,5 milionu korun a (mnohem) výše.

Vystavená Alfa 1900C s karoserií od Pininfariny je vzácná hlavně v tom, že bylo vyrobeno asi jen sto kusů, ale dochovalo se jich okolo 30. Pod kapotou vozu pracuje čtyřválcová devatenáctistovka, přičemž vyprodukovaná síla putuje na zadní kola.

Oproti jiným verzím je varianta C, postavená na zkráceném rozvoru, nejsportovnější a má za sebou i úspěšnou závodní kariéru.

S přídomkem Gran Turismo Veloce a dostupným benzinovým šestiválcem pod kapotou je předchůdce Brery zajímavým sportovním vozem s předním pohonem, který se dělal i v otevřené verzi Spider.

Svého času (90. léta) však šlo o spíše opomíjený model, který nakonec vznikl v bezmála 81 tisících kusech. Svůj podíl na prodejním neúspěchu měly i problémy s kolísající kvalitou vozu, včetně problémové elektroinstalace.

Dnes se o tento sporťák zajímají lidé ve věku 30 až 40 let, kteří už mají finance na obecně náročnější servis. Cenové rozpětí je na sekundárním trhu obrovské, GTV s nejslabšími čtyřválci koupíte klidně za 50 tisíc, ovšem za kusy z poslední fáze výroby si prodejci říkají i půl milionu korun a více.

Stylová Alfa 164 byla součástí projektu čtyř aut postavených na jedné základně, takže si jistě vybavíte sourozence v podobě Fiatu Croma, Lancie Thema a Saabu 9000. Alfa však byla ze všech čtyř nejsportovnější.

O design se postaralo studio Pininfarina, což vozu dodalo potřebný šmrnc. Sedan z konce 80. let postupně nabídl benzinové čtyřválce i šestiválce, ostrá provedení QV i Quadrifoglio a nechyběl ani diesel.

Cílem této výstavy je představit historii a dědictví značky Alfa Romeo, o čemž se bezplatně můžete přesvědčit sami (už dnes) v úterý 8. září 2026 v čase od 16:30 do 19:00 hodin na italském velvyslanectví, které sídlí v ulici Nerudova 20 na Praze 1.