Pininfarina

Zatím jsme s jistotou věděli, že je pouze pohledné. Společnost Automobili Pininfarina slibovala u typu Battista naprosto strhující výkony – a přirozeně jim jen málokdo chtěl věřit. Až doteď. Italská automobilka oficiálně uvedla parametry „nejvýkonnějšího italského supersportu všech dob“.

Automobilová historie je nesmírně pestrá a fascinující. Kdo by to byl řekl, že na opulentním kupé od věhlasné značky Rolls-Royce zůstane nesmazatelná stopa designéra, který jen chvíli předtím navrhl luxusní Fiat 130 Coupe? Ponořme se do příběhu suverénně nejdražšího britského vozu z přelomu let sedmdesátých a osmdesátých.

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo, proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

Říká se, že supersporty jsou k ničemu. Tedy jasně, že jsou rychlé, hlasité a všichni se za nimi otáčí… Jenže nacpat do nich manželku, děti a nákup je prostě nemožné. Tak k čemu to je? Jenže do tohoto Ferrari 360 Modena se vejde až osm pasažérů, k tomu mají televizi, minibar a neonové osvětlení…

Designérské studio Pininfarina a společnost Roux Helmets společně představili novou řadu ochranných závodních přileb z karbonu s integrovaným vodním chlazením. Jediný problém je, že tento výkřik moderní techniky však stojí jako slušné ojeté auto.

První adventní víkend v roce patří veteránům. Místo shánění dárků a věšení blikajících nesmyslů na naše obydlí se mnoho nás, fanoušků do veteránů, jezdí podívat do jedné hodně velké garáže k našim západním sousedům, a sice do bavorského Norimberku. Dá se to spojit i s večerními vánočními trhy. Tentokrát jsem vzal na cestu kromě partnerky také jeden velký bavorák.

Svérázný design nové Tesly Cybertruck vzbudil spoustu emocí, ale zdaleka nejde o průkopníka automobilového sci-fi s klínovitým profilem. Striktně geometrický tvar fascinoval návrháře aut už od konce 60.let, kdy se obliny a kudrlinky trochu omrzely a dozrál čas na radikální řez. Jen málokterý klínovitý experiment se dostal do sériové produkce, našlo se však i dost takových, které to dokázaly.

Všichni obdivujeme drahá italská auta. Ferrari i Lamborghini se vyrábějí jen v exkluzivních počtech a jejich cena bývá závratná. Můžeme o nich jen snít. Proto vždy existovaly i lidové sporťáky. Auta, která v sobě nesou špetku slávy svých drahých sourozenců, ale vyráběla se po desetitisících. Náš malý italský roadster jednou dobyl i Ameriku a ve vzpomínkách mnohých stále žije.