Článek
Alfa Romeo přehodnotila své plány s nástupci modelů Giulia a Stelvio a současným generacím prodloužila životní cyklus až do roku 2027. Nyní z Itálie dorazila další dobrá zpráva, vrací se nejostřejší verze Quadrifoglio.
Ty se pyšní šestiválcovým přeplňovaným zážehovým motorem 2,9 litru, na jehož vývoji spolupracovala automobilka Ferrari. Pohonná jednotka nabízí výkon 520 koní, osmirychlostní automat, spolupracuje s mechanickým samosvorem, točivý moment 600 Nm putuje na zadní nápravu v případě sedanu Giulia nebo na všechna čtyři kola u Stelvia.

Zatímco Giulia je zadokolka, Stelvio sází na pohon všech kol.
Modely jsou zaměřeny především na jízdní dynamiku, používají lehké materiály typu hliník (třeba motor) nebo uhlíkové vlákno, které se uplatnilo například na kapotě, bočních prazích, spoileru, palubní desce nebo vnitřním obložení.
Sedan Giulia se ještě může pochlubit karbonovým aktivním předním splitterem, který zlepšuje stabilitu vozu. K tomu má vůz dostupná litá kola R19, zatímco Stelvio až R21. Titanový výfuk značky Akrapovič, umocňující sportovní charakter, je pak volitelnou výbavou pro oba modely, stejně jako karbon-keramické brzdy.
Nabídku laků tvoří zelený, dva červené, modrý, šedý a černý. Typickým poznávacím znamením je potom symbol čtyřlístku, který se u Alfy Romeo objevil poprvé už v roce 1923. Od té doby označuje čtyřlístek (italsky quadrifoglio) nejvýkonnější modely značky.
Otevření objednávek na českém trhu je předpokládáno v průběhu března 2026. Nové ceny zatím nebyly zveřejněny, nicméně dosud koupíte model Giulia Quadrifoglio v rámci skladovek od 2 349 000 Kč, Stelvio Quadrifoglio pak od 2 499 000 Kč.






