Alfa Romeo Giulia

Pokud si chcete opravdu zamilovat řízení, potřebujete k tomu to správné auto. A nikdy nešlápnete vedle, pokud to bude stará Alfa Romeo. Zkusím vás přesvědčit v tomto článku o staré Giulii.

Alfa Romeo se rozhodla oslavit sté výročí spolupráce s věhlasnou karosárnou Zagato, ze všech nejvíce se však bude radovat majitel jediného kusu nesmírně exkluzivní Alfy Romeo Giulia SWB. Tato specialita má motor z nejsilnějšího modelu Giulia GTAm, manuální převodovku a zakázkovou karoserii ve stylu kupé.

Konkurence nikdy nespí, a tak i Alfa Romeo musí své modely udržovat svěží – byť zrovna design je parketa, ve které exceluje. Jde tu tedy převážně drobnosti a vizuální záležitosti jako například nový „světelný podpis“, digitální přístrojový displej v interiéru nebo poslední dobou velmi oblíbená luxusní verze vrcholné výbavy.

Alfa Romeo Giulia už se nějaký ten rok vyrábí, a zatímco „civilní“ verze jsou řidičsky velmi vděčnými manažerskými kompakty, nabroušená verze Quadrifoglio by se mohla jednou stát klasikou – zejména s manuální převodovkou. Jedna italská karosárna se však rozhodla, že z ní udělá klasiku už dnes.

Moderním bavorákům mnozí vyčítají, že už nejezdí tak dobře jako dřív a že mají problémy s kvalitou a spolehlivostí. Zajímavá auta lze ale koupit i jinde, proč se tedy nevrátit k značce Alfa Romeo? Giulia s pohonem zadních kol je totiž skvělá ojetina.

Alfa Romeo má nového šéfa, kterým je zkušený 55letý francouzský manažer Jean-Philippe Imparato, co pověsil práci v Peugeotu na hřebík a s ostrým bojovým prohlášením „Neprodávám auto postavené kolem iPadu, prodávám Alfu Romeo“ nastoupil k záchraně ne zrovna prosperující italské prémiové značky. My tedy jeho tvrzení prověřili, půjčili si Giulii a zjišťovali, do jaké míry jsou vyřčená slova pravdivá.

Italská automobilka Alfa Romeo v roce 2020 představila extrémní verzi modelu Giulia. Střelu ještě divočejší, než je verze Quadrifoglio – Giulii GTA a GTAm. Plemeno, jehož nejbližším domovem budou pravděpodobně závodní okruhy, už patrně jako nové nekoupíte (snad jedině od nějakého spekulanta) – všech pět set kusů už totiž zná své majitele.

Připravte si papírové kapesníky, jdeme plakat. Tohle je Emilia GT Veloce, výjimečný restomod s 510koňovým šestiválcem z Giulie Quadrifoglio. Na auto, které musí nadchnout každého automobilového nadšence, vám peníze stačit nebudou.