Testy

Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce.

Práce motoristického novináře je většinou o běžných autech, která vídáte denně na ulici. Musíte auta opravdu milovat, pokud se chcete zabývat objemy kufrů a spotřebou. Ale někdy si díky tomu splníte i nějaký ten řidičský sen, kterým pro mě BMW M3 E30 rozhodně bylo.

Subaru uvádí na český trh hned tři elektrické modely. Pravověrné „subaráky“ možná zvednou ze židle, ale pokud pak usednou za jejich volant, budou příjemně překvapení, jak moc původního DNA značky v nich zůstalo zachováno.

Audi Q8 nevypadá na první pohled jako ten nejvhodnější dopravní prostředek do města. Možná tedy ani na ten druhý… Když mu však vyberete správný pohon, bude se do města hodit přece jenom o něco víc.

Nedlouho po evropské premiéře nás Škodovka nechala svézt svými elektrickými novinkami na českých cestách. A nakonec ukázala, že Epiq, Peaq a další elektromobily umí víc než jen jezdit.

Test celoročních pneu v rozměru 185/65 R15 neukázal dramatické rozdíly a ani budgetové značky vyloženě nepropadly, i když je u nich vidět jistý odstup od zavedených výrobců. Otázkou tak zůstává, jestli vám budou na zimu kvalitní celoročky stačit.

Pátá generace SUV Sportage má zaděláno na úspěšnou bazarovou kariéru. Jenom by bylo fajn, kdyby moderní auta řidiče tak příšerně nefrustrovala.

Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.