Pohon se změnil, DNA zůstává: Elektrická Subaru jsou ještě víc Subaru než dřív

Elektromobilita je pro Subaru docela nová věc. Zákazníci si sotva stihli zvyknout na koncept elektrifikovaného boxeru a automobilka už nabízí hned tři čisté elektromobily - crossover s dobrodružným názvem Uncharted, elektrickou variantu bestselleru e-Outback a samozřejmě prvotinu Solterra, ta je tu navíc už v modernizované verzi.

Pokud nad elektromobilitou ještě pořád trochu ohrnujete nos, tak je to jen vaše smůla. Tato nadějná trojička možná typicky „boxerovsky“ nebrumlá, ale jinak jsou to ještě víc Subaru (i když je technický základ od Toyoty, ale Subaru přispělo svým dílem k vývoji) – svými vlastnostmi totiž podporuje typické poznávací znaky DNA japonské značky. Nevěříte?

Subaru celé dekády využívalo motor typu boxer, protože pomáhal snížit těžiště celého vozu – díky tomu bylo snazší naladit jeho jízdní vlastnosti s důrazem na radost z řízení. To pro elektromobily platí v ještě větší míře, protože jejich těžiště výrazně snižuje bateriový balík v podlaze. Všechna tři elektrická Subaru tak jsou k asfaltu doslova přilepená, svištět s nimi rychlými zatáčkami je radost a požitek. Řízení vás vtáhne natolik, že vám brumlání čtyřválcového boxeru nejspíš ani chybět nebude…

Zvlášť proto, že budete mít na povel podstatně víc výkonu. Subaru se totiž kvůli emisním a dalším požadavkům zaseklo na nějakých 150 koních, elektrické verze však nabídnou stádo čítající víc než tři sta hlav – tedy víc než mělo bájné WRX STi!

Nejsilnější je e-Outback, které nabídne výkon 375 koní, které rodinné kombi vystřelí z klidu na stovku za pouhých 4,5 sekundy, tedy podobně rychle jako zmíněné STi. I základní verze modelu Uncharted s pohonem předních kol disponuje výkonem 167 koní a díky instantnímu točivému momentu zrychluje dostatečně svižně.

Jednou z dalších předností vozů Subaru byla převodovka Lineartronic s plynule měnitelným převodem pro hladkou akceleraci bez cukání. A přesně totéž umí také elektrické modely – jejich zrychlování je zcela hladké a naprosto tiché. Což spalovací verze s vytočeným boxerem vážně neuměly…

Tichá a hladká jízda vám umožní si cestování ještě o trochu víc užít. Ano, moderní auta jsou dost kultivovaná, ale elektromobily posouvají jízdní komfort na ještě vyšší úroveň. Jako byste přesedli do luxusní limuzíny, tak pohodlně se budete cítit.

Možná čekáte, že elektromobily si do terénu vůbec netroufnou, případně že zůstanou viset na prvním hrbolu, kde se odře kryt baterie, že uvíznou v blátě nebo že se zkratují v první louži. Nesmysl! Subaru totiž mělo velký vliv na konstrukci všech tří modelů a vynutilo si pohon všech čtyř kol (díky dvěma elektromotorům, po jednom na každé nápravě), vyšší světlou výšku (všechna tři auta se mohou pochlubit hodnotou 211 mm odpovídající některým pravověrným SUV), ochranné prvky a integraci off-roadového režimu X-Mode.

Ten „subaráci“ dobře znají, pomáhá totiž nastavit elektronické systémy (především stabilizace a trakce) s ohledem na jízdu v terénu, k tomu přidává asistent pro jízdu z kopce (automaticky omezující rychlost sjezdu) a speciální kamerové pohledy, které vám usnadní navigaci v náročném terénu a rozpoznávání překážek.

Elektrický pohon má navíc obrovskou výhodu v okamžité reakci a nulové setrvačnosti. Točivý moment tak můžete na kola dávkovat mnohem precizněji a průchodnost terénem je tak ještě vyšší. Jak jsme si vyzkoušeli v přímém srovnání, elektrický Outback měl větší jistotu a hladce projížděl tam, kde se ten s boxerem musel už víc snažit a vyžadoval víc řidičských schopností.

Nemusíte se tak bát, že by Subaru s přechodem k elektrickému pohonu přišlo o své typické vlastnosti. Vlastně se naopak ještě prohloubily. Elektrická Subaru sice boxerovsky nebrumlají, ale jezdí ještě dynamičtěji, přitom komfortněji, a zvládnou všechny podmínky, dokonce i jízdu v terénu. A na to ticho za jízdy si zvyknete fakt rychle…

Elektrické modely jsou v nabídce hned tři a přímo nahrazují své konvenční sourozence. Uncharted je nástupcem XV/Crosstreku, Solterra nahradí Forestera a milovaný Outback se změní na e-Outback. Nebojte, nebude to bolet. A pokud si pořád nejste jistí, zastavte se u dealera a svezte se s některým z elektrických modelů, budete příjemně překvapeni.

Ceny přitom nejsou nijak astronomické, vlastně dost srovnatelné s konvenčními modely:

Subaru svým elektromobilům věří, proto na ně nabízí tovární záruku 10 let/200 000 km.

Všechny modely si postupně představíme detailněji v klasických redakčních testech, tak zůstaňte naladěni na Garáž.cz.