Že je velké SUV-kupé do města naprosto nevhodné? Jak se to vezme…

Nebudu se s vámi přít, pět metrů dlouhé auto - a široké skoro dva metry, nikdy nebude do města to pravé. Ale se správnou volbou pohonu si můžete pohyb v uličkách nejen ulehčit, ale hlavně ušetřit.

Určitě už tušíte. Správně, plug-in hybridní verze, kterou na Garáži v současnosti dlouhodobě testujeme. Ta kombinuje benzinový třílitrový šestiválec o výkonu 250 kW s elektromotorem, který přidává 130 kW (systémový výkon potom činí 360 kW). A vzhledem k tomu, že baterka má slušnou kapacitu 25,9 kWh, zvládnete v pohodě nějakých padesát až šedesát kilometrů čistě jen na elektřinu.

Díky zmíněnému elektrickému výkonu 130 kW se zase můžete klidně takto lokálně bezemisně vydat i na dálnici, náš rychlostní limit zvládne plug-in hybridní Q8 jen na baterku levou zadní, ekonomický smysl to však příliš nedává. Spotřeba pochopitelně velmi roste, jak jsme si vyzkoušeli i na videu.

Ale do města? Paráda! Kromě toho, že je jinak docela užraný benzinový šestiválec odstavený, se hodí i celková plynulost pohybu. I když stoprocentní to v této disciplíně nebylo… však mrkněte na video!

A ještě bych doplnil, že díky akčnímu modelu Perfection je nyní plug-in hybridní Audi Q8 výrazně dostupnější. Levná stále pochopitelně není, ale dva miliony je rozhodně atraktivní nabídka!