Testy

Elegantní GT bylo v rámci nabídky Porsche dost výjimečné už jen tím, že mělo vodou chlazený motor V8 za přední nápravou a převodovku u zadní nápravy, ale bylo toho víc. Plánovaný nástupce stárnoucí 911tky nakonec vytvořil vlastní kapitolu v historii značky. A dnes? Z outsidera je objekt zájmu generace mileniálů, což se projevuje i na cenách.

Nissan 350Z je pro mou generaci hodně důležité auto. Zahrálo si ve spoustě filmů o tuningu v čele s třetím dílem série Rychle a zběsile. Kromě toho jsme jej všichni řídili, i když to bylo jen v mnoha počítačových hrách, například legendární Need for Speed Underground 2. Ale teprve nyní, když je mi 36, mám poprvé šanci si sednout za volant.

Konečně si do řady otestovaných Corvette doplním i poslední generaci C8, a to ve velmi atraktivní variantě Convertible a v neuvěřitelně nápadné, ale krásné modré barvě. Bude vážně jezdit tak dobře, jak všichni tvrdí?

Starší a více ojetá SUV nejsou zrovna kategorie vozů, u nichž lze očekávat nízké provozní náklady. Ale se správnou volbou motoru aspoň můžete minimalizovat rizika brutálně drahých oprav. U RAV4 si raději připlaťte u pumpy za benzín.

Sporťáky od Aston Martinu jsou známé svou elegancí a vybranými způsoby. Vantage Roadster ale ukazuje, že když na to přijde, umí být i pěkný drsňák.

Ostré Golfy mají mezi nadšenci dobré jméno. Na vrcholu všech verzí pak stojí Golf R. Když ale celý program sportovních verzí R slavil dvacet let své existence, tak nám automobilka předvedla, že se dá vylepšit všechno. Výsledkem byla výroční edice R 20 Years.

Seznamujeme se s novou čínskou (se švédskými konexemi) značkou na českém trhu. Její jméno jste možná nikdy neslyšeli, ale první auto ukázalo, že byste si ho měli zapamatovat.

Full-size neboli plnotučný – u amerických aut přídavek, kterým se chcete pochlubit. Z konce 70. let pochází tento K5 Blazer, tedy kultovní klasický Chevrolet s velkým motorem pod kapotou a stálým pohonem všech kol. Jednoho hezkého od Truců jsme vytáhli do zimních luk a pastvin.