Testy

Jedna událost a dvě důležité premiéry. Rostoucí čínská dvojznačka uvedla na český trh hned dva modely, a to zcela nové SUV Jaecoo 5 a už známé SUV Omoda 5, ale s novým samonabíjecím hybridním pohonem. Vyzkoušeli jsme obě varianty.

Po sérii několika „modernějších“ aut se tentokrát vrátíme ke značce, která se zformovala v americkém koncernu GM v druhé polovině 20. let a dnes již dávno neexistuje. Připomene nám nejen způsob cestování své doby, ale také počátky dělení trhu podle značek v rámci velkého koncernu a jednu velkou osobnost amerického automobilového designu.

Představte si, že máte v devadesátkách normální auto. Normální, tedy průměrné, to bude sedan s čtyřválcem a pohonem předních kol. Nebude mít nijak výrazný design. Máte představu hotovou? Tak se mrkněte na fotky a možná jste si představili právě tohle.

Úplně přesnou cenovku mi tedy neřekli, ale prý je to víc než čtyři miliony eur. Po našem skoro sto milionů. Zeptal jsem se, jestli je doslova unikátní Volkswagen ID.Cross Concept pojištěný.

Všechny detaily už jsme si představili a vy tak víte, že tahle Yamaha NMax jezdí opravdu dobře a že se na ní nemusíte bát ani intenzivního provozu mimo město. Ale kolik to všechno stojí a jak se s takovou motorkou žije?

Nejlepší malé ojeté auto na trhu? Tohle Suzuki se může zařadit mezi nejzajímavější bazarovky. Je spolehlivé, skoro nic nežere a jezdí lépe, než byste tipovali. Nové už si nekoupíte, ale ojetých se bát naštěstí nemusíte.

Renault 5 je pro značku fenomenální úspěch, na tenhle retrofuturistický elektrický hatchback se doslova stojí fronty. Povede se francouzské automobilce zopakovat tenhle majstrštyk i s modelem „4“?

Pohled na 6,3 metru dlouhé pancéřované vozidlo M4 Golem vyvolává právoplatný údiv, který ještě více zesílí poté, co zjistíte, co všechno tahle česká 15tunová pojízdná pevnost umí na silnici i v terénu. Vyzkoušeli jsme to!