Testy

Jízda s nejslavnějšími klasickými auty z minulosti je vždy velkým řidičským zážitkem, ale jak se žije s více než padesátiletým autem ve stavu odpovídajícím novému exempláři? Přijal jsem nabídku, která se neodmítá, a na víkend si vyzkoušel legendární Ford Mustang Convertible s osmiválcem „289“ a třístupňovou manuální převodovkou. A bylo to boží!

Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.

Klasický americký pick-up považují zejména jižané za svůj národní symbol a poklad. Tak jsem skočil za volant staré fordky a mezi lány slunečnic zkusil zjistit, co na tom mají. Chyběl mi jen slamák a stéblo trávy v ústech…

Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…

Nejvýkonnější a nejrychlejší škodovka své doby se dá dnes koupit za zlomek původní ceny. Špatné auto to není a vlastně by mohlo oslovit mnohem více lidí než už velmi složité diesely. A ani spotřebu paliva nemá nijak hrozivou.

Kia Ceed třetí generace je s námi už sedm let, přesto stále patří mezi nejprodávanější nové vozy v Česku. A po týdenním testu musím říct, že se oblibě tohoto modelu nedivím.

Motocykly od BMW umí stát jako nové auto. Ale německá značka nabízí stroje i pro lidi, kteří prostě za novou motorku nechtějí dávat tři čtvrtě milionu. Nový naháč F 900 R se dá koupit za „japonské“ ceny a zábavy vám nabídne celý vagon.

Hyundai potichu vylepšil svůj kompaktní crossover, jehož příchodu na trh jste si dost možná ani nevšimli. A to je škoda, protože by to mohlo být to pravé auto právě pro vás.