Model Civic patří k nejoblíbenějším výrobkům japonské automobilky. Já osobně se tomu nedivím, máme jeden i v rodině. Ovšem jsou to denní auta v obyčejné verzi. Kdybych si chtěl rozpumpovat adrenalin, musel bych si pořídit ostrou verzi Type R. Proto jsem neodolal si zase jednou jeden sportovní vyzkoušet, tentokrát model osmé generace FN2.

Francouzská automobilka se ještě před koncem letošního roku pochlubila novým rekordem. Její elektromobil zvládl 1 008 km za méně než 10 hodin, navíc bez dobíjecí zastávky.

Investiční auta nemusí být nutně jen veterány nebo drahé supersporty. Najdou se rovněž běžné vozy, které za poslední tři roky stouply na ceně, běžnému trendu navzdory.

Asi už jsem psal, že bych chtěl potřebovat pick-up. Koupit si ho z pozérství, to mi přijde trapné. Ale kdybych ho potřeboval a využil, bylo by prima nějaký mít. Naštěstí můj kamarád Míra si právě takový pracovní pick-up pořídil – velký desetiválcový Ford F-350.

Automobilka Volvo tradičně klade velký důraz na bezpečnost. Nyní se zaměřuje na využívání obrazovek během řízení. A jde na to poněkud zvláštním způsobem.

Ačkoli jsou diesely v bazarech stále oblíbené, v moderních autech už přináší pro kupce ojetiny příliš mnoho rizik. Benzinové motory totiž také umí jezdit úsporně a starosti s nimi nebývají. Tedy, když koupíte ten správný.