Článek
Jde o verzi 613-4 Mi Long Model 95 (M95) s delším rozvorem, tedy vůbec poslední vyrobený model legendární řady 613. Téměř celá produkce této varianty opustila výrobní linku v Příboře roku 1995 a podle dostupných informací vzniklo pouhých 18 exemplářů!
A dokonce se jedná o vůz, s nímž jste se mohli u nás na Garáži už setkat. Prohlédnout jste si ho mohli v článku, v němž jsme se detailně věnovali právě příběhu Tatry 613-4 Mi Long M95. Proto tentokrát do historie nahlédneme stručněji.
Tatru 613-Mi Long M95 můžeme považovat za předvoj Tatry 700. Představena byla na autosalonu v Brně 1995 - o rok později debutovala zmíněná „sedmistovka“. Zajímavé je, že i když číslo 4 v označení napovídá, že se jedná o čtvrtou sérii 613, ve skutečnosti M95 vychází z modernější série páté (T613-5).
Podívejte se také na video o Tatře 700.Video: Jakub Urban
Převzala od ní spoustu designových i technických změn, například nový přední nárazník, přepracovanou masku, elektricky nastavitelná zrcátka, bílé kryty směrovek nebo ozdobnou stříbrnou lištu na lemu přední kapoty.
Z technických změn můžeme zmínit třeba upravený ovládací mechanismus spojky, vylepšený řadicí mechanismus, přemístění kondenzátoru klimatizační soustavy za přední nárazník, přední nápravu s kratšími a tužšími pružinami, boční výztuhy dveří, výztuhy přední kapoty nebo posilovač řízení a brzd.
A protože prodloužené provedení Long představovalo vrcholnou verzi, zaměřil se výrobce také na interiér a výbavu. Tatra k autu nabízela palubní desku potaženou kůží, dřevěné dekory, na přání byly k dispozici dřevěné volanty italských značek OBA či MOMO, elektricky ovládaná okna, elektricky polohovatelná sedadla Recaro, sluneční clony zadních oken, nezávislé topení nebo chladničku.
O zábavu se staralo prémiové audio Blaupunkt, k mání byl i mobilní telefon nebo televizor s videem. Většina jmenovaných vylepšení však byla za příplatek, proto se cena plně vybaveného vozidla dostala k hranici dvou milionů korun.
Poslední 613 poháněl vzduchem chlazený osmiválec o objemu 3 495 ccm, který dosahoval výkonu 147,6 kW (200,7 koně) při 5 750 otáčkách za minutu. Spojený byl výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou.
Vzhledem ke krátké době produkce a velice nízkému počtu vyrobených kusů je vám jasné, že dnes 613 Mi Long Model 95 představuje velkou raritu. Proto nás překvapilo, když jsme našli jeden kus - a ještě ten nám známý - na prodej. Jde navíc o vůz po kompletní renovaci.
Že tatrovka vypadá jako nová, se můžete přesvědčit v galerii. A cena? Je pochopitelné, že není zrovna nízká. Auto je k mání za 2 999 000 Kč.