Limuzína

Z fotek to možná nevypadá, ale tato nová jachta na kolech má na délku osm metrů a měřit síly chce s těmi nejluxusnějšími auty současnosti.

Premiéra omlazeného Mercedesu-Benz třídy S se kvapem blíží. Značka teď svou luxusní vlajkovou loď poodhalila sérií fotek a videem, díky čemuž se dozvídáme první konkrétní informace.

Úplně špatná auta se už nedělají, pak jsou výborná auta, o kterých třeba napíšu, že se mi za daný rok líbila nejvíc. Úplně nade všemi je však Rolls-Royce.

Audi A8 je na vrcholu potravního řetězce této německé prémiové automobilky. Momentálně se vyrábí už jeho čtvrtá generace D5, ale já se dnes budu vracet k minulé D4, protože jsem se mohl projet ve vrcholné verzi s benzínovým osmiválcem 4.0 TFSI. A to je tak úžasné auto, že by v našem magazínu mělo mít svůj článek.

Čtvrtá nejdražší vyrobená Tatra T700 putovala v roce 1997 do služeb Nejvyššího kontrolního úřadu, přičemž jejím uživatelem byl sám Lubomír Voleník. Tento politik trpěl zdravotními obtížemi, proto potřeboval speciální sedadla Recaro, jejichž cena se měla svého času přiblížit sumě půl milionu korun. A takový nákup prý musel posvětit český Senát…

Fráze labutí píseň je sice otřepaná, ale ve spojení s Tatrou 700 zkrátka pravdivá. Poslední pokus o záchranu produkce osobních aut jednoduše nevyšel, takže o to víc jsou dnes dochované sedmistovky vzácnější, i když mají vcelku obyčejnou výbavu nebo nezajímavou historii.

Nejnovější Volvo ES90 jsme si mohli prohlédnout poprvé přímo v ČR. A moc se nám líbí, i když pořád přesně nevíme, jaké auto to vlastně je…

První poválečné luxusní BMW se pyšnilo velkými motory. Prapředek řady 7 dostal kvůli svým klasickým tvarům krásnou přezdívku barokní anděl a u nás nejde o příliš častý veterán.