Motory, kterým benzin E10 nedělá dobře. Pozor, do seznamu se dostaly i vozy Škoda!

V lednu 2011 začalo platit nařízení Evropské unie o palivech, které otevřelo cestu benzinu N95 s 10% obsahem etanolu (biosložky). Ano, to je takový ten „ekologický“ a rychle degradující pomocník, který zejména veteránisté nenávidí a díky němuž máme motory plné karbonu, případně zacpané vstřikovače či naleptané gumové hadice.

Toto palivo většina moderních automobilů se zážehovými motory bez obtíží „schroustá“, nicméně najdou se i výjimky. A právě o nich bude následující seznam vydaný ACEA, který vám napoví, do jakých vozů/motorů benzin E10 určitě netankovat. V extrémních případech totiž hrozí fatální poškození čerpadla nebo celé pohonné jednotky.

Všechny modely BMW se zážehovým motorem jsou schváleny pro použití benzinu E10 bez ohledu na rok výroby, ale je třeba dodržet minimální požadované oktanové číslo podle návodu k obsluze.

E10 je povoleno pro použití ve všech modelech MINI s benzinovým motorem uvedených po roce 2000 (se znovuzrozením značky pod křídly BMW).

Palivo E10 je povoleno pro použití ve všech modelech Rolls-Royce počínaje modelovým rokem 2003, tj. s uvedením modelu Phantom.

Benzin E10 je schválen pro použití u většiny vozidel Mercedes-Benz se zážehovým motorem, tedy kromě:

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech benzinových motorech u vozidel značky Smart.

Benzin E10 je schválen pro použití u všech vozidel značky Maybach.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech nových modelech Alfa Romeo se zážehovými motory vyrobených od 1. ledna 2011. Palivo lze navíc používat v následujících modelech se zážehovými motory:

Benzin E10 je schválen pro všechna vozidla Fiat se zážehovými motory s emisní úrovní EURO 3 nebo novější, počínaje modelovým rokem 2000, ovšem s výjimkou následujících vozidel:

Benzin E10 je schválen pro všechna vozidla značky Lancia se zážehovými motory s emisní úrovní EURO 3 nebo novější, počínaje modelovým rokem 2000, ovšem s výjimkou následujících vozidel:

Benzin E10 je schválen pro použití v následujících modelech Chrysler se zážehovými motory:

Benzin E10 je schválen pro použití v následujících modelech značky Dodge se zážehovými motory:

Benzin E10 je schválen pro použití v následujících modelech Jeep se zážehovými motory:

Palivo E10 je schváleno pro použití ve všech modelech Ford s benzinovým motorem prodávaných v Evropě od roku 1992. Jedinou výjimku tvoří Ford Mondeo 1.8 SCI od roku 2003 do roku 2007, kam E10 nepatří. Neoficiálně dovezená (šedý dovoz) vozidla pak do výše uvedeného povolení nejsou zahrnuta.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech vozidlech Jaguar se zážehovými motory počínaje modelovým rokem 1992.

Benzin E10 je možné použít ve všech vozidlech Land Rover se zážehovými motory od modelového roku 1996.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech evropských modelech Honda se zážehovými motory s elektronickým řídicím systémem vstřikování paliva (HONDA PGM-FI). Toto se tedy týká takřka všech vozidel značky Honda s benzinovými motory od modelového roku 1995. Pro ostatní modely, které nemají zážehové motory se vstřikováním paliva, je nadále doporučené užívat palivo E5.

Všechny evropské modely značek Hyundai, KIA a Genesis mohou používat benzin E10 bez omezení.

Všechny vozy vypsaných značek s benzinovými motory jsou od 1. ledna 2000 kompatibilní s palivem E10 dle normy EN228.

Benzin E10 je schválen pro použití u všech vozidel značek Opel a Vauxhall s benzinovými motory. Výjimku tvoří pouze modely Vectra, Signum a Zafira s 2,2litrovým benzinovým motorem a přímým vstřikováním paliva (kód motoru Z22YH).

Do následujících modelů Cadillac vybavených benzinovým motorem, řízeným katalyzátorem a lambda sondou lze bezpečně tankovat benzin E10:

V případě pochybností ACEA radí kontaktovat centrum zákaznické podpory Cadillac. My přidáváme ještě možnost obrátit se nějakého renomovaného dealera amerických vozů v ČR.

Všechna vozidla Chevrolet vyrobená od modelového roku 2006 s motory plnícími emisní normu EURO 4 lze provozovat s benzinem E10. Konkrétně jde o:

Výše uvedené platí pouze pro sériové tovární modely, bez dodatečně montovaných neoriginálních systémů/komponentů.

Následující modely Corvette vybavené zážehovým motorem, řízeným katalyzátorem a lambda sondou lze používat s benzinem E10:

Opět doporučení ACEA – pokud nevíte, kontaktujte tovární zákaznickou podporu.

Následující modely značky Hummer vybavené zážehovým motorem, řízeným katalyzátorem a lambda sondou lze používat s benzinem E10:

E10 je schválen pro použití ve všech benzinových vozidlech značky Alpine (skupiny Renault) uvedených na trh od března 2018.

Tady je to snadné, benzinu E10 se nebojte u všech modelů značky Dacia.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech benzinových vozidlech Renault uváděných na trh od 1. ledna 1997, ovšem s výjimkou následujících modelů:

Toto palivo rovněž NETANKUJTE do následujících modelů uvedených na trh mezi 1. lednem 2000 a 31. prosincem 2002:

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech evropských benzinových modelech Toyota vyrobených od ledna 1998. Pozor, jsou tu dvě výjimky:

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech evropských benzinových modelech Lexus vyrobených od ledna 1998. Znovu pozor na výjimky:

Palivo E10 je schváleno pro použití ve všech vozidlech Audi poháněných benzinem, s výjimkou následujících vozů s první generací motorů FSI s přímým vstřikováním.

Modely Audi A4 Sedan se zážehovým motorem s továrním nezávislým topením modelových roků 2001–2008 by neměly palivo E10 používat během topné sezony v zemích s chladnějším podnebím.

Modely Audi A4 Avant se zážehovým motorem s továrním nezávislým topením modelových roků 2002–2008 by neměly palivo E10 používat během topné sezony v zemích s chladnějším podnebím.

Benzin E10 je schválen pro použití ve vozidlech Porsche se zážehovými motory od modelového roku 1998, u modelů Boxster pak dokonce od modelového roku 1997. Je tu jediná výjimka, a to divoká Carrera GT, kam E10 benzin nepatří vůbec.

Až na několik výjimek je benzin E10 schválen pro použití ve všech vozech značky Seat, které jsou vybaveny zážehovými motory. Výjimku tvoří tyto modely s první generací motorizací FSI:

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech vozech značky Škoda Auto s benzinovými motory. Tedy až na jednu motorovou výjimku:

ACEA dále uvádí, že existuje určitá možnost, jak tyto motory naladit, aby byly s E10 kompatibilní, nicméně poté už odkazuje na autorizované prodejce Škoda Auto.

Palivo E10 je povoleno pro použití ve všech vozidlech Volkswagen se zážehovými motory s výjimkou následujících modelů modelových roků 2000 až 2006, vybavených první generací motorů FSI:

Výše vypsané modely by tedy NEMĚLY používat benzin E10, ale pouze E5 a lepší. ACEA ještě dodává, že nekompatibilita s E10 se týká pouze vozů s motory FSI první generace, které byly vyrobeny v obdobích uvedených výše.

Naopak v „suchu“ jsou vozidla s benzinovými motory MPI nebo TSI (bez ohledu na datum výroby) a také auta s motory FSI vyrobená po roce 2006.

Benzin E10 je schválen pro použití v drtivě většině vozů Volvo se zážehovými motory, které byly uvedeny na trh od roku 1976. Palivo E10 však není schváleno pro omezený počet modelů S40 a V40 se zážehovými motory typu 1.8 GDI, který byly vyráběny v polovině 90. let.

Benzin E10 je schválen pro použití v následujících modelech se zážehovými motory:

Je zde však opět doporučení, abyste pro ověření kompatibility kontaktovali autorizované prodejce či zastoupení.

Benzin E10 je povolen pro použití ve všech modelech se zážehovými motory od 1. ledna 2000.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech modelech se zážehovými motory, které byly uvedeny v roce 2002 a dále, a to včetně modelů Mazda6 (GG/GY) a dalších.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech modelech se zážehovými motory, ovšem s výjimkou těch, které jsou vybaveny motorem GDI (přímé vstřikování benzinu) až do roku 2007.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech modelech se zážehovými motory vyrobenými od 1. ledna 1991.

Benzin E10 je schválen pro použití ve všech současných sériově vyráběných vozech značky Suzuki se zážehovými motory. Informace o použití E10 u starších modelů nejdete v příslušných návodech k obsluze.

Tak to byl kompletní přehled od Evropské asociace výrobců automobilů a její doporučení ohledně (ne)užívání paliva E10. Přestože tento typ benzinu už na mnohých zahraničních pumpách najdete (v Česku se zatím pomalu rozšiřuje), stále se u stojanů nachází také další pistole, které nesou označení E5. Nemáte-li tedy jistotu, sáhněte po nich, byť si pár korun připlatíte. Na druhou stranu, co byste pro dobro vašeho motoru neudělali, viďte?