Článek
Každoročně berou české „espézetky“ útokem cizí země a teplé kraje, většina lidí má sjednané cestovní pojištění (80 %), ale méně než polovina (44 %) myslí i na asistenční služby.
Nejčastější cílové destinace jsou Chorvatsko, Itálie a Polsko, kam se řada lidí vydává vlastním autem. Jde tak o stovky ujetých kilometrů v horku, na dálnicích, horských silnicích i v kolonách.
Podle průzkumu agentury IPSOS zpracovaného pro Platformu VIZE 0 ale jen 57 % řidičů nechá své auto před dovolenou zkontrolovat, 65 % řidičů kontroluje povinnou výbavu, 46 % dotázaných přiznalo, že je možná technická závada vozidla na cestě znepokojuje.
Jen loni se do Česka vracelo předčasně/odtahem přes 1 600 posádek.
Přitom nehoda nebo vážná porucha bez připojištění vyjde hodně draho. V průměru totiž stojí dostat auto i posádku zpátky do republiky 47 000 Kč. Konkrétně z oblíbeného Chorvatska jde o průměrnou sumu 45 947 Kč, z Itálie 48 723 Kč a z Polska 28 293 Kč.
Nejdražší loňský návrat domů evidovala společnost Global Assistance z Norska. Celá akce stála tučných 203 778 Kč.
Průměrné náklady na repatriaci vozidla do ČR za rok 2025:
Nejdražší odtahy jsou v průměru ze Španělska, nejčastěji byli lidé stahováni z Německa.
Společnost Global Assistance dále uvádí jeden příklad za všechny. Balíte se k odjezdu domů po pohodových dovolenkových dnech, ale auto odpočívající na hotelovém parkovišti už nenastartuje.
Místní odtah (taky může trvat pekelně dlouho, než někdo přijede) a diagnostika v servisu vyjdou klidně na 10 000 Kč, náhradní díly nemusí být skladem, práce taky něco stojí, prodloužení pobytu rovněž. Najednou jste v tom za desetitisíce. Druhou možností je odtah domů, ale ten vyjde na podobné peníze.
Odtah auta ze zahraničí a návrat posádky domů stojí v průměru 47 tisíc korun. Přitom stačí pojištění za tisícovku, které většinu případů pokryje.
Řešení je přitom jednoduché. Jde o cestovní asistenční balíček za zhruba tisícovku až dvě na rok, který vám nečekané výdaje spojené s odtahem auta i návratem posádky (včetně ubytování) domů zaplatí. Existují i levnější balíčky formou připojištění k cestovnímu pojištění, které například u Kooperativy začínají od necelých šesti stovek.
Vedle toho vám asistence pokryje třeba výměnu kola, řešení vybité baterie, prázdnou nádrž, odtah na nabíječku (elektromobily), natankování špatného paliva nebo ztrátu klíčů či zabouchnutí klíčů uvnitř vozu.
Porucha na dálnici? Poradíme, jak to udělat správně.Video: Pavel Greiner, Autoškola King
V případech řešených Global Assistance tvořily v roce 2025 poruchy 78 % všech událostí, nehody 22 %. Přibližně 80 % volání uskutečnili lidé, kteří se v nouzové situaci ocitli vůbec poprvé.
Novinky.czA kdo nejvíc riskuje? Z průzkumu IPSOS vyplývá, že nejčastěji (77 %) vyjíždí bez sjednané asistence řidiči ve věku 18–26 let, 46 % Čechů přiznává, že číslo na asistenční linku nezná. To se vymstí v situacích, kdy potřebujete volat pomoc, ale na místě není signál nebo internet.
Platforma VIZE 0 před cestou na dovolenou doporučuje:
- Zkontrolovat technický stav vozidla: pneumatiky, brzdy, kapaliny, světla (dělá to jen 57 % respondentů).
- Sjednat si asistenční službu pro cestování do zahraničí.
- Uložit si číslo asistenční služby do telefonu ještě před odjezdem.
- Mít kompletní doklady: občanku nebo pas, řidičský průkaz, osvědčení o registraci, zelenou kartu, doklad o cestovním pojištění, Evropský průkaz zdravotního pojištění.
- Nejet bez přestávky více než 2 až 3 hodiny (únava zvyšuje riziko nehody až 8×).
- Informovat se o dopravních pravidlech v zemích, kudy budete projíždět.
- Správně zajistit zavazadla: špatně uložené věci se při nárazu mění v projektily.
Další užitečné odkazy před dovolenou, tohle se hodí vědět:
