Garáž.cz

Maximální ceny pohonných hmot, které denně stanovuje Ministerstvo financí, v úterý opět mírně klesnou. Nejvyšší povolená cena nafty oproti dnešku klesne o deset haléřů na 49,35 koruny za litr. Benzin pak budou moci čerpací stanice v Česku prodávat nejvýše za 43,65, což je o 22 haléřů méně než dnes. Cenové stropy klesaly už koncem minulého týdne.

Prvního listopadu roku 1961 se v obci Planá u Mariánských Lázní narodil Petr Pavel. Je mu 65 let a zastává funkci prezidenta České republiky. Jako jeden z mála tuzemských vysokých státníků je armádní generál ve výslužbě také skutečný autíčkář. A ne ledajaký!

Opravdu musíte mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky? Ne, povinné jsou jen ve velmi specifických případech a někteří motoristé si vystačí s letním či ideálně celoročním obutím. Ale kteří řidiči to jsou?

Jawa na víkendovém Prague Car Festivalu překvapila představením zcela nové motorky. Lehká adventůra míří proti „malému“ Himalayanu od Royal Enfieldu a hlavně se bude prodávat za super peníze.

Na český trh vstupuje elektrický Volkswagen Polo s cenovkou od 599 000 korun. Městský hatchback nabídne už v základní verzi slušnou výbavu a velký kufr, nejschopnější varianta potom ujede přes 450 km na jedno nabití.

Na jihu Francie jsme se poprvé mohli svézt se zcela novým BMW řady 3. Tedy vlastně s dvojčaty řady 3 – benzinovými i elektrickými bratry, kteří si jsou k nerozeznání podobní.

Městská policie v Praze nasadí do ostré služby dva elektromobily Škoda Enyaq se speciální výbavou. Víme, kolik stály, kde budou jezdit a jak policisté vyřeší nabíjení.

Formule 1 má nového krále! Kimi Antonelli ve věku pouhých 20 let získal svůj první mistrovský titul a přepsal historické tabulky královny motorsportu. Jeho úspěch je přitom mimořádný i ve srovnání s dalšími motoristickými disciplínami.

O klasických tatrovkách píšeme rádi. Baví nás jejich historie a jejich odkaz. I proto upozorňujeme, když se objeví nějaký zajímavý kousek na prodej. A jeden máme i teď. Jen možná trochu jiný, než byste asi čekali.

Designér Rostislav Prokop si vzal do studiové parády Škodu Octavia první generace, kterou mnozí dodnes považují za praktickou národní ikonu. Svými úpravami z ní udělal úplně jiné auto.