Garáž.cz

V tento comeback jsme už ani nedoufali, přesto se značce Cupra nějakým způsobem povedlo s faceliftem Formentoru vrátit i jeho nabroušenou pětiválcovou verzi VZ5! Španělé nyní prozrazují, kolik za 390 koníků zaplatíte.

MG je v Česku nejúspěšnější čínskou značkou, jejímž tahounem je malé SUV jménem ZS. Roli dvojky má nicméně dospělá konkurence Škody Karoq i Tucsonu od Hyundaie, a právě teď ono MG HS koupíte za fakt dobrou cenu.

Škoda Fabia za několik milionů korun vlastně už moc nepřekvapí, protože za tolik se prodávají závodní speciály z dílen Škoda Motorsport. Jenže v Česku přece jen koupíte novou sériovou Fabii, za kterou můžete zaplatit skoro milion korun.

Dvoupatrové autobusy jsou kvůli své kapacitě známé hlavně z dálkových linek, třeba v Anglii ale jezdí i ve městech. A mohlo tomu být také v socialistických zemích.

Člověk by si neměl vyčítat nic ze své minulosti, s tím se pak špatně žije. Ale stejně víte, že kdybyste věděli, udělali byste něco jinak. Já bych si třeba koupil Porsche 944 v době, kdy byly na cenovém dně a nafackoval svému minulému já za ty kecy, že to není pravé Porsche.

Mám strašně rád víceválcové limuzíny. Šest je minimum, osm příjemný standard a deset netradiční fajnšmekrovství. A pak jsou tu dvanáctiválce, což je vždy nádherné svezení. A dokonce ani Audi není v tomhle výjimkou, i když dvanáctiválcová A8 první generace je opravdu vzácná.

Škoda Fabia představuje typické malé auto cílící na masy. Přesto se v dlouhé historii tohoto oblíbeného modelu objevily verze, které nabídly „něco navíc“. A nemáme nutně na mysli sportovnější varianty RS.

Znáte to. Jedete si svým tempem a najednou vám to jiný řidič přejíždějící ze svého pruhu do vašeho jízdního pruhu pošle přímo před auto. Brzdy, možná i klakson a pár nehezkých výrazů na adresu toho, kdo se buď nepodíval do zrcátka, nebo nejednal zcela s rozmyslem. Jenže za tenhle manévr hrozí poměrně tučná pokuta a body k tomu.

Jistý Connor dal výpověď v práci, prodal dům a koupil si Lamborghini Urus, které přestavěl na obytný vůz a cestuje s ním napříč světem.

Vzhledem k tomu, že se přesouváme k autonomní budoucnosti, výroba Modelů S a X v příštím čtvrtletí skončí. To jsou slova americké automobilky Tesla, která místo aut bude produkovat roboty.