V8

Lincoln Continental je pro mě asi tím nejznámějším modelem této luxusní americké značky. Bývaly to obrovské opulentní koráby, které byly pro mnoho Američanů jen objektem touhy. Ale v osmdesátých letech už Continental nebyl ani moc luxusní, ani moc velký. Přesto má něco do sebe.

Letošní ročník populární zámořské akce Monterey Car Week přinesl plejádu úžasných automobilových premiér. A světe, div se, ukázala se tu i nová Octavia… Jen trochu jiná, než jsme zvyklí z českých cest.

Ke konci produkčního cyklu už o auta většinou není moc zájem. Automobilky proto musí vymýšlet speciální edice a slevové akce, aby vyprodaly zásoby. Audi RS6 je ale zcela opačný případ.

Seriál formule 1 se neustále vyvíjí, nicméně některé aplikované změny nevyvolaly zrovna nadšení. Jednou z obřích kontroverzí byla náhrada atmosférických osmiválců za elektrifikované šestiválce, kterou mnozí dodnes odsuzují. Jenže zdá se, že se blýská na lepší časy.

Jestli by se v automobilovém průmyslu něco dalo označit za mega přešlap, tak tím rozhodně bylo stažení motoru V8 z nabídky značky RAM, která, jak se ukázalo, na prodejích modelu 1500 stála (a padala). Když se výrobce rozhodl osmiválec vrátit, spustil doslova lavinu objednávek.

Nový vstupní model do světa Ferrari se jmenuje Amalfi. Působivé parametry jsou samozřejmostí, horká novinka však chce být hlavně sporťákem pro každý den.

Ačkoli to mnohé překvapí, tak Orlando Bloom, hvězda úspěšných filmů typu Pán prstenů, Piráti z Karibiku nebo Gran Turismo, není americký, nýbrž britský herec. Potom vám nejspíš začne dávat smysl, proč si tmavovlasý sympaťák kdysi pořídil osmiválcový Aston Martin DBS, který je teď na prodej.

Tomuhle už snad nikdo nevěřil, ale stačilo vyměnit šéfa a věci se daly do pohybu. Americká značka RAM spadající pod koncern Stellantis oficiálně potvrdila návrat motoru 5,7 litru V8 Hemi pod kapotu oblíbeného pick-upu 1500. Důvod? Prodával se…