V8

Restomod, jako je tento, jsme ještě neviděli. Jde o klasický Chevrolet Impala z roku 1964, ikonický americký koráb v Low Rider úpravě, krásně zrenovovaný a doplněný o moderní motor LS1. Takže se umí nonšalantně ploužit bulvárem, ale nejde ani o žádného lenocha.

Konečně si do řady otestovaných Corvette doplním i poslední generaci C8, a to ve velmi atraktivní variantě Convertible a v neuvěřitelně nápadné, ale krásné modré barvě. Bude vážně jezdit tak dobře, jak všichni tvrdí?

Audi A8 je na vrcholu potravního řetězce této německé prémiové automobilky. Momentálně se vyrábí už jeho čtvrtá generace D5, ale já se dnes budu vracet k minulé D4, protože jsem se mohl projet ve vrcholné verzi s benzínovým osmiválcem 4.0 TFSI. A to je tak úžasné auto, že by v našem magazínu mělo mít svůj článek.

Chevrolet Corvette zařídí řidičům husí kůži už od roku 1953. Já už jsem se rozplýval nad jeho třetí, čtvrtou i šestou generací, ale sedmá posunula moje nadšení zase o kus dál.

Když máte rádi americká auta, tak je pro vás setkání, či dokonce řízení Cadillacu, vždy trochu výjimečný zážitek. Platí to i o osmdesátkovém modelu Brougham, byť trochu jinak, než jsem zvyklý.

Má opravdu podivný název, který v překladu znamená přímé spojení. Byl to tovární užitkový pick-up, ale nyní jej tuningoví specialisté přestavěli na testosteronem nabušenou bestii. Ovšem ne do terénu, jak byste asi čekali.

První poválečné luxusní BMW se pyšnilo velkými motory. Prapředek řady 7 dostal kvůli svým klasickým tvarům krásnou přezdívku barokní anděl a u nás nejde o příliš častý veterán.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.