Mercedes představuje své nejluxusnější SUV. GLS Maybach nám udělal radost i strojovnou pod kapotou

Obří Mercedes-Benz GLS se po modernizaci mohl pochlubit svěžím vzhledem s hvězdnými motivy, palubní deskou se třemi displeji a nášupem nových technologií. Nyní se představuje vrcholné provedení Maybach doplněné číslem 680.

A to je to, co by vás mělo opravdu zajímat, protože tenhle kód znamená, že pod kapotou pracuje čtyřlitrový mild-hybridní dvojitě přeplňovaný osmiválec s výkonem 612 koní a točivým momentem 850 Nm, posílaným na všechna kola skrze devítirychlostní automat.

Jelikož jde o mild-hybrid, je tu ještě podpora ve formě 23 koní (205 Nm) od elektromotoru, nicméně to vzhledem k početnému stádu osmiválcových hřebců nepocítíte na výkonu, ale spíše při jízdě setrvačností nebo dojíždění na semafor.

Výrobce také přepracoval řízení a vyvinul vylepšené vzduchové odpružení, které si můžete volitelně doplnit systémem E-Active Body Control. Tato technologie monitoruje a upravuje síly pružin a tlumičů na každém kole, a to až tisíckrát za sekundu.

Nechybí ani prediktivní nastavení odpružení nebo terénní režim, kdy se zapadlé auto umí samo vyprostit.

Maybach ale není jen o motoru a přepychovém jízdním pohodlí. Zvenčí dává SUV na odiv spoustu chromu, ten najdete i okolo svítící obří masky chladiče nebo nárazníku.

Karoserii dále zdobí leštěné ozdobné prvky, loga Maybach, podsvícená přední hvězda, růžovo-zlaté akcenty v hlavních světlometech, přepracované páté dveře nebo standardně 22palcová, volitelně až 23palcová kola vyvedená do typického plochého Maybach stylu.

Pro zákazníky, kteří chtějí detox od zářivých povrchů, má Mercedes řešení ve formě paketů nahrazujících světlé dekory těmi tmavými, neméně luxusními.

Uvnitř najdete tři přední displeje s úhlopříčkou 12,3 palce, zatímco cestující vzadu mají k dispozici dvě 11,6palcové obrazovky. K tanci a poslechu pak zahraje prémiový audiosystém Burmester s prostorovým zvukem a 710wattovým zesilovačem.

Luxusní sedadla jsou čalouněná kůží Nappa, dostupná také v bílém, hnědém nebo třeba béžovém provedení. Jedním z hlavních lákadel sezení v GLS jsou především pokročilé masážní programy.

Byznysmeni s vlastním řidičem a zálibou v šampaňském uvítají zadní chladničku s držáky na sklenice nebo dodatečně odhlučnění motorového prostoru či tunelu pro převodovku. Ze zkušenosti víme, že tlumení navíc opravdu funguje, jak dokázal náš test Maybachu EQS SUV.

Ceny zatím nebyly zveřejněny, ale očekáváme, že start bude někde okolo 5 milionů korun, zatímco vrcholné specifikace budou mířit k 7 milionům a výše.