Spolehlivost

Kdysi to bylo naprosto ikonické MPV a veleúspěšný model. Přesun preferencí na trhu ale odkázal Espace do role podivného crossoveru, kterou moc dobře hrát neumí. A jako MPV pro sedm lidí už nefunguje vůbec. Bylo líp.

Evidentně už není naftový motor do malé dodávky automatická volba. Jak se můžeme přesvědčit, lidé začínají mít s diesely negativní zkušenosti a raději se vrací k benzinovým motorům. A to dokonce i ve vyloženě pracovních autech.

Paštiky, konzervy, spacák, basa piva, švihadla dolů a hurá do Chorvatska! Takhle se jezdilo před třiceti lety k moři. Dnes už jsme si zvykli na jiný standard, takže s Felicií se vám dál než na hranice okresu chtít nebude. Ale dokud má v nádrži benzin, pojede.

Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?

Nejvýkonnější a nejrychlejší škodovka své doby se dá dnes koupit za zlomek původní ceny. Špatné auto to není a vlastně by mohlo oslovit mnohem více lidí než už velmi složité diesely. A ani spotřebu paliva nemá nijak hrozivou.

Dacia Duster, svého času nejdostupnější SUV na českém trhu, se prakticky ihned stala legendou a předmětem mnoha žertů. Jenže až se svezete tímhle Dusterem, tak vás ten posměch přejde. Ono je to totiž naprosto skvělé auto.

Určitě jste si všimli, jak jsou nová auta příšerně drahá. Tak co se na nějaký základní drahý model vykašlat a koupit si naprostou šílenost v bazaru? Za cenu základní Fabie totiž koupíte vlastně velmi zajímavé vozy.

Kompaktní SUV dnes plní spíše roli malého městského hatchbacku, jako je třeba Fabia. Bayon nekoupíte s dieselem ani ve čtyřkolce a do terénu se s ním nesmí. Mrzet to nikoho nebude. Dobrou zprávou je, že je to zatím spolehlivé auto bez systémových problémů. Snad to tak vydrží.