Seat

Sympaťák Jorge Díez je současným vrchním návrhářem designu pro mladou značku Cupra, která se čím dál více separuje od původního Seatu. Zajímalo nás, kudy se atraktivní španělské vozy budou po vzhledové stránce ubírat dále, proto jsme Díezovi položili několik dotazů a dočkali se poměrně zajímavých a upřímných odpovědí.

Značka Seat zřejmě vyhlíží poněkud nejisté zítřky. Spekuluje se totiž o tom, že v blízké době skončí s výrobou automobilů a že v koncernu Volkswagen Group dostane jinou roli. V tuto chvíli se však o budoucnost oblíbených modelů rozhodně bát nemusíme.

Cenově dostupné elektromobily z Číny nutí Evropu reagovat. Příjezd městských elektrovozů se sympatickou cenou avizuje hned několik značek… a dočkáme se relativně brzy.

Model Ibiza je pro Seat klíčový, před třemi dekádami totiž vznikl jako první produkt spolupráce s mateřským koncernem Volkswagen a rychle se stal bestsellerem, pilířem nabídky španělské automobilky. Letošní výročí je tak skvělou příležitostí si jeho barvitou historii připomenout.

Španělská prémiová značka připravuje kompaktní, dostupný elektromobil, jehož výroba má začít už v roce 2025. Vůz vycházející z nepřehlédnutelného konceptu jménem UrbanRebel ponese označení Raval a překvapivě od něj přebírá většinu designových prvků.

Značka Seat sice existovala desítky let, ale opravdových úspěchů se dočkala až v devadesátých letech, kdy přešla pod křídla koncernu Volkswagen. Jedním ze symbolických modelů té doby byla první generace modelu Toledo, která byla velmi populární i u nás.

Označení 1.8 TSI má u koncernu VW tak pokaženou pověst, že lidé se mnohdy bezdůvodně bojí aut, která už mají velmi dobrou verzi tohoto vlastně docela silného a příjemného motoru. Atraktivní vozy tak jdou koupit za zajímavé peníze.

Už od začátku pandemie covidu-19 zažívá evropský automobilový průmysl snad nejhorší období ve své moderní historii a situace se pochopitelně odráží i v Česku. Největší český importér nových vozů Porsche Česká republika zveřejnil své výsledky za loňský rok, přinášející nárůsty a poklesy u jednotlivých značek, a současně dodává, že vlivem výrobních problémů bude jen těžko dohánět obchodní výsledky z let před rokem 2020.