Prodej aut

Zpráva statistiků za prvních devět měsíců letošního roku hovoří jasně: český automobilový trh působí poměrně stabilně i přes výkyvy dané zaváděním nových emisních norem. Nová osobní auta si mírně pohoršila, všechny ostatní segmenty si naopak trochu polepšily. Stabilní je dovoz ojetin, jejich stáří je však stále zoufalé.

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v lednu meziročně snížil o 3,9 procenta na 799 625 vozů. Pokles tak vykázal poprvé od loňského června. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Škodovky se ale propad netýká…

Automobilka MG neboli Morris Garages se do Evropy vrátila před 15 lety, turbulentní nakopnutí prodejů zažívá až v posledních letech. To vyústilo v první milion prodaných aut, z toho třetinu tvoří ty, které se třeba u nás příliš neprodávají.

Sauto.cz je obří internetový portál, kde najdete bezmála sto tisíc inzerátů jen na osobní vozy. A čas od času se tam objeví poměrně zajímavé kousky jako třeba tenhle starý Rapid z 80. let, který stojí fakt raketu.

Jestli existuje v Evropě nějaká země, která je rájem pro elektromobily, pak jde bezesporu o Norsko. Auta na baterku kralují prodejním statistikám, ovšem zejména kvůli dotační podpoře a znevýhodnění ostatních pohonů. Nyní tenhle severský stát zažil šok, propad prodejů o skoro 94 %.

Prodej nových osobních aut v lednu meziročně klesl o 6,7 procenta na 18 043 vozů. Nejvíc prodala Škoda, následují Volkswagen a Toyota. Firemní vozy se na prodejích podílely více než 80 procenty. Oznámil to Svaz dovozců automobilů v tiskové zprávě.

Českému zastoupení značek Toyota a Lexus se daří. Rok 2025 byl obzvlášť úspěšný, nikdo ale nechce usnout na vavřínech, a tak se automobilky připravují na další posun vzhůru.

Loni se na českém trhu prodalo přes 30 tisíc nových vozů značek Volkswagen, Audi, Seat a Cupra, což znamená nárůst proti roku 2024. Číslům pomohly hlavně nové modely, ale i rozšiřující se elektrifikace.