Prodej aut

Zpráva statistiků za prvních devět měsíců letošního roku hovoří jasně: český automobilový trh působí poměrně stabilně i přes výkyvy dané zaváděním nových emisních norem. Nová osobní auta si mírně pohoršila, všechny ostatní segmenty si naopak trochu polepšily. Stabilní je dovoz ojetin, jejich stáří je však stále zoufalé.

Češi už pomalu začínají objevovat kouzlo a výhody elektromobility. Dokazují to utěšeně rostoucí prodeje hybridů a plug-in hybridů, ale také elektromobilů na českém automobilovém trhu.

Volkswagen Golf byl celých 14 let králem evropského trhu, až donedávna nebylo na starém kontinentu prodávanější auto. Časy se však mění a královská koruna se stěhuje do Francie.

V klání prodejů prémiových německých značek se v roce 2022 nejvíce dařilo automobilce BMW, Mercedes však byl jen v těsném závěsu za ním. Značka Audi s bronzovou medailí však zaznamenala velmi slušný nárůst v prodejích elektrických modelů.

Česká kancelář pojistitelů řeší každý měsíc přes 200 autonehod, které zaviní nepojištěný řidič. A na všech možných fórech se pravidelně řeší co dělat, když jste prodali auto, ale nový vlastník ho nepřevedl na sebe a teď vám začaly chodit pokuty. Jak obojímu předejít?

Japonská RAV4 začínala jako kompaktní čtyřkolka určená pro aktivní rekreaci, nicméně s každou generací rostla do objemu i technologicky. Dnes patří toto SUV od Toyoty k ukázkovým příkladům konstrukční vyspělosti, navíc s dostupným pokročilým hybridním pohonem. A protože jde o jeden z nejprodávanějších modelů značky, patří do našeho Fenoménu.

Když se to s úpravami aut podle individuálních požadavků majitele přežene, může se klidně stát, že při dalším prodeji o auto nebude takový zájem. Rozhodně nelze čekat, že vám pak někdo ty investice do „tuningu“ zaplatí.