Prodej aut v Evropě v červnu stoupl o 13,6 procenta, čínské značky výrazně posilují. Některé rostly až o 500 procent

Zatímco prodej vozidel výhradně se spalovacím motorem se v červnu snížil, prodej bateriových elektromobilů (BEV) vzrostl o více než 60 procent na 270 557. Vyšší prodej zaznamenaly také hybridní vozy.

Podíl elektromobilů se do konce června vyšplhal na 20,7 procenta z 15,6 procenta ve stejném období loni. Registrace hybridních elektromobilů tvořily 37,3 procenta trhu a nadále zůstávají preferovanou volbou unijních spotřebitelů. Současně klesl celkový tržní podíl benzinových a naftových vozů na 29,7 procenta z 37,8 procenta v první polovině loňského roku.

Z největších automobilových trhů zaznamenalo větší růst Německo, kde se v červnu zaregistrovalo o 15,7 procenta více vozů. Ve Francii byl nárůst nižší, a to 11,4 procenta, a podobně tomu bylo v Itálii. Tam růst činil 10,6 procenta. Ve Španělsku byl nárůst ještě nižší a dosáhl 7,8 procenta.

Volkswagen si udržel pozici lídra trhu v celé EU, prodej zvýšil o 7,3 procenta na 291 366 vozů. Skupina Stellantis, což je mateřská společnost značek Fiat, Peugeot nebo Opel, zaznamenala jakožto druhý největší hráč na trhu nárůst o 7,1 procenta. Třetí největší prodejce Renault vykázal růst o 3,6 procenta.

Automobilka Škoda Auto, která je součástí německé skupiny Volkswagen, v červnu prodej v zemích EU podle údajů ACEA meziročně zvýšila o 10,1 procenta na 73 855 vozů. Podíl této značky na unijním trhu ale klesl na 6,4 procenta ze 6,6 procenta před rokem, stejně jako tržní podíl celé skupiny Volkswagen.

Nadále výrazně posilují čínští výrobci, jako jsou Chery, BYD a Leapmotor. Automobilka BYD v červnu meziročně zvýšila prodej téměř o 200 procent, Chery o 271 procent a Leapmotor o 496 procent. Tržní podíly čínských prodejců za prvních šest měsíců roku však zůstávají zatím skromné a pohybují se kolem jednoho až tří procent.

Podle strategického poradce v automobilovém průmyslu Petra Knapa jsou hlavními zprávami nárůst podílu elektromobilů na pětinu trhu a naopak pokles čistě spalovacích motorů pod 30 procent. „Trh vykazuje sympaticky rychlý meziroční růst. Škoda skvěle drží druhé místo v registracích, ale je vidět velký nástup čínských značek, kdy zejména Chery a BYD rostou proti loňsku v násobcích,“ řekl Knap.