Prodej aut

Máme za sebou první čtvrtletí roku 2026 a s ním jsou známé i prodejní statistiky za leden, únor a březen. Pojďme se podívat na to, které značky a modely vedou žebříčky, jak jsou na tom elektromobily a jestli se u nás daří čínským značkám.

Dlouho předtím, než vznikl Veyron, chtěla automobilka Bugatti oslnit čtyřdveřovým modelem s mocným dvanáctiválcem. Projekt EB 112 nakonec skončil v počtu třech prototypů a jeden z nich je teď na prodej.

Podíl prodávaných aut na naftu v tuzemsku za posledních deset let klesl o více než polovinu na loňských 19,5 procenta. Kvůli zdražování motorové nafty bude zřejmě dál klesat na úkor benzinových a hybridních motorizací a elektromobilů.

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v lednu meziročně snížil o 3,9 procenta na 799 625 vozů. Pokles tak vykázal poprvé od loňského června. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Škodovky se ale propad netýká…

Automobilka MG neboli Morris Garages se do Evropy vrátila před 15 lety, turbulentní nakopnutí prodejů zažívá až v posledních letech. To vyústilo v první milion prodaných aut, z toho třetinu tvoří ty, které se třeba u nás příliš neprodávají.

Sauto.cz je obří internetový portál, kde najdete bezmála sto tisíc inzerátů jen na osobní vozy. A čas od času se tam objeví poměrně zajímavé kousky jako třeba tenhle starý Rapid z 80. let, který stojí fakt raketu.

Jestli existuje v Evropě nějaká země, která je rájem pro elektromobily, pak jde bezesporu o Norsko. Auta na baterku kralují prodejním statistikám, ovšem zejména kvůli dotační podpoře a znevýhodnění ostatních pohonů. Nyní tenhle severský stát zažil šok, propad prodejů o skoro 94 %.

Prodej nových osobních aut v lednu meziročně klesl o 6,7 procenta na 18 043 vozů. Nejvíc prodala Škoda, následují Volkswagen a Toyota. Firemní vozy se na prodejích podílely více než 80 procenty. Oznámil to Svaz dovozců automobilů v tiskové zprávě.