Článek
I když má Ferrari Luce v útrobách působivou techniku, kterou mohou leckteré jiné elektromobily jen tiše závidět, skoro nikdo o ní nemluví. Tématem číslo jedna se totiž stal především vzhled auta - neotřelý a dost kontroverzní, podle mnohých nehodný koníka ve znaku.
Ale jak se zdá, názor většiny nemusí italskou automobilku trápit. Poslední zprávy přímo z Maranella říkají, že Ferrari již splnilo svůj prodejní cíl pro letošní rok - pouhé dva měsíce od představení auta. A to značka stále odmítá, že by měl být nákup Luce vstupenkou k supervzácným a striktně omezeným limitkám.
Preferujete klasickou koncepci? Připomeňte si náš videotest Ferrari Amalfi.Video: Garáž.cz
Magazín Financial Times s odvoláním na dva důvěryhodné zdroje uvádí, že Ferrari chce během letoška dodat zákazníkům „necelých 500 kusů“ auta, které startuje na v přepočtu 13 milionech korun.
Stejný zdroj uvádí, že dlouhodobým cílem Italů je dodávka zhruba 2 500 aut do roku 2030. To znamená asi 600 kusů ročně a zhruba pět procent z celkového ročního objemu prodejů. Klíč k úspěchu? Necílit na současné zákazníky a milovníky hlučných placek, ale oslovit jinou klientelu - bohaté kupce z čínských a amerických technologických center.
Pravdou ale zůstává, že Ferrari Luce zažilo snad nejrozporuplnější přijetí od příjezdu Tesly Cybertruck. Akcie značky krátce po uvedení klesly o více než osm procent a brzy poté skončil také šéf marketingu a obchodu Ferrari Enrica Galliery. Podle Ferrari o tom ale bylo rozhodnuto ještě před premiérou Luce.
Novinky.czA pokud náhodou patříte k menšině, která si elektrické Ferrari oblíbila, máme super zprávu. Vůbec první vyrobený kus zamíří už za pár týdnů pod aukční kladívko společnosti RM Sotheby’s. Nejvyšší příhoz poputuje na dobročinné účely a očekává se, že by se mohl šplhat k třiadvaceti milionům korun.
