Pneumatiky

Být učitelem prakticky v jakékoli vzdělávací instituci není žádný med, to vám potvrdí školní pedagogové, instruktoři autoškol nebo i lektoři na polygonech. Právě poslední zmínění se s námi podělili o to, v čem řidiči na různých kurzech překvapivě tápou, co obvykle neví a jakým mnohdy už dávno vyvráceným fámám stále věří.

Koupili jsme ty vůbec nejlevnější pneumatiky a vyzkoušeli, jak se chovají v krizových situacích a na limitu. Že budou horší než produkt dodávaný automobilkou z výroby, to jsme čekali. Ale ten rozdíl byl naprosto propastný.

Ten pocit, když parkujete natěsno u obrubníku a najednou uslyšíte onen nepříjemný zvuk brousícího se disku, znáte asi všichni. A když ne osobně, tak možná řešíte tyto následky po navrácení zapůjčeného vozidla. V každém případě nejde o katastrofický malér, ale jak z něho ven? To jsme se vydali zjišťovat do Chrudimi.

Německý autoklub ADAC ve spolupráci s rakouským ÖAMTC a švýcarským TCS zveřejnil výsledky testů letních pneumatik pro rok 2021 v těch nejžádanějších rozměrech 205/55 R16 a 225/50 R17. Výsledek české pneumatiky nás potěšil, jedna guma však v testu propadla.

Policie České republiky má podle zákona pravomoc zastavovat ostatní řidiče. V praxi se tak děje zpravidla naprosto mírumilovně, ovšem občas se stane, že některý z šoférů šlápne na plyn a začne ujíždět. Pojďme si tedy projít zastavovací techniky, a to od mávání přes hřebové pásy až po střelbu.

V květnu letošního roku dojde v celé Evropské unii ke změně v označování pneumatik. Nové štítky, které na obutí povinně najdeme, ponesou více informací. Evropští úředníci si od toho slibují lepší informovanost řidičů a díky tomu následné šetření nákladů i životního prostředí.