Nürburgring

Dlouhá léta jsme věděli, že Porsche Cayman si zaslouží více pozornosti. Dlouhou dobu stálo ve stínu svého velkého bratra, typu 911, ale v roce 2015 jsme se poprvé dočkali opravdu pravověrné „GT“ verze, Caymanu GT4 s motorem ze samotné 911. Později přišel optimalizovaný Cayman GT4 s vyšším výkonem a lepší aerodynamikou a tehdy jsme si mysleli, že už to lepší ani být nemůže. Ale to jsme se pletli. Přivítejte Porsche 718 Cayman GT4 RS!

Úřadující mistr světa formule 1 Max Verstappen si rozhodl letošní sezonu – kdy má na další titul už jen matematickou šanci – zpestřit dalšími závody. Ale nemyslete si, ani takhle zvučné jméno nemá při cestě do top kategorií cesťáků na růžích ustláno.

Dodávku byste na legendárním Nürburgringu běžně nečekali, nicméně jednou dnes už bohužel zesnulá královna okruhu Sabine Schmitz řekla, že slavný okruh zajede rychleji v Transitu než Jeremy Clarkson v jaguaru. A tím položila základy tradice, které se Ford drží dodnes.

Ačkoli to má čínský gigant Xiaomi se svým elektrickým sedanem SU7 jako na houpačce, nejnovější oficiální akce auto ukázala v tom lepším světle. Po oholeném prototypu se výrobce vydal na ikonický Nürburgring s produkční verzí, kde zahanbil i násobně dražší konkurenci.

Je paradoxní, že celý život riskovala v závodech na tom nejtěžším a nejnebezpečnějším okruhu světa. A nakonec prohrála závod, který vlastně nechtěla jet. Jednou jsem s ní dělal rozhovor, podepsala se mi na Caterham, závodil jsem proti ní v čtyřiadvacetihodinovce v Dubaji a pak i ve VLN na Nordschleife, jen do auta jsem si s ní nikdy nesedl. A už ani nesednu. Sabine Schmitz před čtyřmi lety zemřela na rakovinu.

Kdo netestoval nové sportovní auto na Severní smyčce, jako by ani nebyl. Když se vám ale povede zajet rovnou rekord, je to vždycky velká sláva. Nejnověji v podání Fordu.

Mercedes-AMG One je produkčním autem, takže smí na silnice a přes omezený počet kusů si jej stále můžete porůznu koupit. Šílená placka vykazující atributy speciálu se oficiálně po dvou letech vrátila na Nürburgring a ujela úplně všem.

Představení automobilových novinek bývá zpravidla statické, doplněné nějakým tím jízdním videem, fotkami a do nebe vychvalujícími texty. Porsche ovšem od slov přeskočilo rovnou k činům a dosud nejvýkonnější Panameru uvedlo tak, že s ní pokořilo rekord na okruhu Nürburgring.