Nürburgring

Dlouhá léta jsme věděli, že Porsche Cayman si zaslouží více pozornosti. Dlouhou dobu stálo ve stínu svého velkého bratra, typu 911, ale v roce 2015 jsme se poprvé dočkali opravdu pravověrné „GT“ verze, Caymanu GT4 s motorem ze samotné 911. Později přišel optimalizovaný Cayman GT4 s vyšším výkonem a lepší aerodynamikou a tehdy jsme si mysleli, že už to lepší ani být nemůže. Ale to jsme se pletli. Přivítejte Porsche 718 Cayman GT4 RS!

Je paradoxní, že celý život riskovala v závodech na tom nejtěžším a nejnebezpečnějším okruhu světa. A nakonec prohrála závod, který vlastně nechtěla jet. Jednou jsem s ní dělal rozhovor, podepsala se mi na Caterham, závodil jsem proti ní v čtyřiadvacetihodinovce v Dubaji a pak i ve VLN na Nordschleife, jen do auta jsem si s ní nikdy nesedl. A už ani nesednu. Sabine Schmitz před čtyřmi lety zemřela na rakovinu.

Kdo netestoval nové sportovní auto na Severní smyčce, jako by ani nebyl. Když se vám ale povede zajet rovnou rekord, je to vždycky velká sláva. Nejnověji v podání Fordu.

Mercedes-AMG One je produkčním autem, takže smí na silnice a přes omezený počet kusů si jej stále můžete porůznu koupit. Šílená placka vykazující atributy speciálu se oficiálně po dvou letech vrátila na Nürburgring a ujela úplně všem.

Představení automobilových novinek bývá zpravidla statické, doplněné nějakým tím jízdním videem, fotkami a do nebe vychvalujícími texty. Porsche ovšem od slov přeskočilo rovnou k činům a dosud nejvýkonnější Panameru uvedlo tak, že s ní pokořilo rekord na okruhu Nürburgring.

Kompaktní omlazená raketa Audi RS3 se sice ještě schovává v kamufláži, ovšem to jí nebránilo vyrazit na slavný Nürburgring a ukázat konkurenčnímu bavoráku M2, kdo je králem rychlosti. Výsledný čas je fenomenální, a navíc se až nebezpečně moc blíží času zajetému supersportem od Ferrari, jejž využívá i česká policie.

Když Ford ohlásil příchod Mustangu GTD, lidé zírali s otevřenou pusou. Na dnešní dobu až vulgární sportovní auto se honosí mocným výkonem spojeným s řevem osmiválce podkresleným zpívajícím kompresorem, až z toho naskakuje husí kůže. Modrý ovál ovšem teď svoji bestii ještě vylepšil, a to proto, abyste s ní všem ostatním na Nürburgringu vytřeli zrak.

Formule 1 patřila k Nürburgringu dlouhá desetiletí. Poslední závod F1 se na tomto německém okruhu ovšem jel v roce 2020. O víkendu se monoposty nejprestižnější disciplíny motorsportu na Nürburgring vrátily. A vyrazily dokonce i na legendární Severní smyčku.