Článek
Pro někoho už možná rekordy z Nürburgringu ztratily váhu (upravená auta, nespočet prazvláštních kategorií), nás ale stále baví! A Ford evidentně taky, s limitkou úžasného modelu GT tu totiž rozdrtil americkou konkurenci. A nejen to!
Ford GT Mk IV pokořil Nordschleife s časem 6:15,97, což z něj dělá nejen nejrychlejší americké auto v historii okruhu (udolal Corvettu ZR1X), ale také nejrychlejší ryze spalovací vůz a třetí nejrychlejší kousek vůbec. Svižnější přitom byly už pouze extrémní speciality Porsche 919 Hybrid Evo a VW ID.R.
Videobox Ford
Podívejte se na náš poslední videotest vozu Ford:
Videotest Ford CapriVideo: Garáž.cz
Na rozdíl od nich je ale GT Mk IV kousek, který si zákazníci mohou koupit. I když jen v omezeném množství (limitovaná edice o 67 kouscích) a výhradně na závodní okruhy. Jde zároveň o takovou malou rozlučku a oslavu desetiletého výročí současného modelu GT, který se coby nástupce kultovního GT40 představil roku 2015.
Zajímavost z rekordní jízdy - nejela se za ideálních podmínek, ale v poměrně chladných dnech, což mimo jiné limitovalo maximální rychlost. Ford by tak byl dost možná schopen svůj rekordní čas ještě vylepšit.
V útrobách trůní známý šestiválec twin turbo EcoBoost s výkonem přes 800 koňských sil, jde o ryzí okruhové náčiní s propracovanou aerodynamikou a závodním podvozkem Multimatic Adaptive Spool Valve. K tomu přičtěme ještě závodní převodovku nebo celokarbonovou karoserii a dostáváme kousek, který prostě chcete mít doma!
Za volant se během rekordní jízdy posadil jezdec Frédéric Vervisch, tovární pilot Fordu a vítěz čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu v letech 2019 a 2022. A sám o autě řekl, že je to „absolutní zbraň“.
Novinky.czNení to přitom poprvé, co se modrý ovál na ikonickou trať vydal. V ostatních případech byl sice pomalejší, ale vzhledem k použitému náčiní dosáhl pořád famózních časů. Jen připomeňme, že Mustang GTD pokořil okruh za 6:52,072, Transit SuperVan 4.2 za 6:48,393 a pick-up F-150 Lighting SuperTruck za 6:43,482.
V kuloárech se šušká, že si Ford tento zářez připsal coby pomyslnou tečku za spalovacími motory, protože jeho budoucnost už má být výhradně elektrifikovaná. Zda to tak bude, ukáže čas. I tak si ale myslíme, že se automobilce sluší vyseknout poklonu!