Motorky

Nerozumím tomu odporu proti elektrickým motorkám. Jezdí se na nich skvěle, jsou zábavné a pro mnoho lidí mohou představovat skvělý doplněk do garáže ke klasické motorce. A o radost z jízdy na motorce určitě nepřijdete. Naopak!

Jsou tratě, které mají v kalendáři MotoGP své místo kvůli tradici. A pak je tu Brno. Okruh, na který se jezdci rádi vracejí, protože nabízí rytmus, unikátní převýšení, širokou stopu a ikonické zatáčky, ve kterých se dá útočit. Ne jednou za kolo. Pořád. Přinášíme vám pět nejsilnějších závodních momentů jeho novodobé historie.

Filip Salač v Maďarsku druhým místem v kategorii Moto2 vyrovnal své kariérní maximum. Jeho forma stoupá a na blížící se Grand Prix České republiky má velkou šanci vyhrát svou první velkou cenu v životě. Vyhrát v Brně závod mistrovství světa silničních motocyklů se ještě žádnému Čechovi nepovedlo.

Ne, nikdo motorku s výkonem 170 koní nepotřebuje. Jenže je fajn to aspoň jednou zažít. Naprosto fantastický motor Multistrady vás bude bavit. A také to, jak příjemná a použitelná motorka to je. Jenom je drahá a možná až moc přetechnizovaná.

Jméno Transalp se vrátilo s trochu pozměněnou koncepcí a hlavně v ostřejším naladění. Pořád ale myslí i na lehký terén a je to velmi schopná a hlavně kamarádská motorka. Možná dokonce až moc. Ale lidem to vadit nebude.

Od začátku letošního roku do konce května zemřelo na českých silnicích 23 motorkářů a jeden spolujezdec. Tragická bilance prvních pěti měsíců je výrazně horší než loni, kdy bylo obětí o 14 méně. Policie to dnes uvedla na webu.

Tenhle model dost možná zachránil v 90. letech Ducati. Teď už se prodává vlastně pátá generace, i když v průběhu let motorka procházela kontinuálním vývojem. Jaký je ale poslední Monster s desmodromickým motorem jako ojetina?

Určitě si mnozí pamatujete bouřlivé devadesátky, kdy se na náš trh konečně dostávaly mraky ojetých motorek ze Západu. Čeští motorkáři najednou mohli okusit stroje, nad nimiž jen slintali v tehdejších časopisech.