Motorky

Je určitým specifikem světa motorek, že se na pozadí drobných vnějších změn odehrávají velké změny vnitřní. Sportovně-cestovní devítistovka od Yamahy budiž zářným příkladem. Při letmém pohledu se může zdát, že Yamaha udělala vlastně jen takový facelift. Jenže podívejte se pořádně a zjistíte, že Tracer 9 není jen nový název (ještě loni se jmenoval Tracer 900) a pár plastů, ale úplně nová motorka s novým rámem a dalšími prvky.

Je to chopper! Ne, je to naháč! Je to Rebel! Tahle motorka je svou podstatou strašně zvláštní, zdánlivě nikam nepatří, a přece oslovuje celkem široký záběr motocyklové populace. A pak je tu samozřejmě ta část, která bude prskat, že není dostatečně tradiční. Ale ta prská tak nějak pořád.

Naše redakční dlouhodobě testovaná Jawa 300 CL má za sebou první plánovaný servis. Objevili jsme nějaký velký problém? Žere olej? A co to chcípání motoru? Už víme vše důležité.

Když inženýr vymyslí něco, co se vyrábí a využívá další tři čtvrtě století, je to nepochybně jeden z jeho největších kariérních úspěchů a v rychle se rozvíjejícím motorismu to platí dvojnásob. Kam tím míříme? V letošním roce oslavujeme 75. narozeniny jednostopého symbolu moderní Itálie – legendárního skútru Vespa, jehož se prodalo více než 16 milionů kusů.

Motocykl, zapůjčený redakci Garáž k dlouhodobému testu, mám nyní nějakou dobu ve své péči. Přestože jsem za poslední desítky let sedlal mnoho motorek od všech velkých výrobců, pociťuji k téhle „malé“ motorce stále větší sympatie. Velké stádo koní na dvou kolech si mezi radary na silnicích plných aut už užijete málo.

V roce 1919 představil Angličan George Brough světu značku motocyklů, jejichž nadřazenost nad ostatní produkcí dával najevo už její název – Brough Superior. Je tak pouze příhodné, že se nejikoničtějšímu modelu SS100, poprvé zrozenému v roce 1924, začalo přezdívat „Rolls-Royce de la moto“ – tedy Rolls-Royce mezi motocykly.

Splněný sen jako název muzea – proč ne? Jenže o motocyklech, které se sešly v muzeu v Pavlíkově, by si málokdo dovolil nechat i jen zdát. Podobně jako v mnoha jiných muzeích, založených motocyklovými nadšenci, je tu k vidění od všeho něco. To samozřejmě není špatně, muzeum je pestré, určitě se v něm ještě nikdo nenudil. Jenže tou pestrostí je nenápadně upozaděna jeho jedinečnost, a sice zaměření na české výrobce motocyklů.