Motorky

Jawy se čtyřdobými motory byly v prvním desetiletém, předválečném období existence značky, chápány jako ty lepší, luxusnější motocykly. Nejspíš proto byla také v padesátých letech uvedena na trh Jawa 500 OHC, ale pro ekonomicky nižší přínos proti masově vyráběným dvoutaktům byl ukončen její potřebný další vývoj i její výroba. Po roce 1964 už nebyla součástí Jawy továrna na výrobu motorů, proto pozdější úvahy o náběhu výroby motocyklů Jawa se čtyřdobými motory nebyly reálné.

Motorky se v Česku těší nepřetržitě rostoucí popularitě a řidičáky na jednostopá vozidla si u nás dělá stále více lidí. Pokud patříte k nadšencům uvažujícím o stejném životním kroku, přinášíme vám výběr deseti otázek z testového souboru pro autoškoly, díky němuž si můžete vyzkoušet závěrečnou zkoušku nanečisto. Uspějete v otázkách o motorkách?

Vím, že jsem ostuda, ale faktem je, že jsem ještě nikdy nejel na Hondě vybavené dvouspojkovou automatickou převodovkou DCT. Když se tedy v nabídce značky s křídlem ve znaku objevila silničně-cestovní novinka NT 1100, řekl jsem si, že právě teď je ta ideální chvíle začít. A nutno podotknout, že jsem se nespletl.

Nightster coby druhý přírůstek do zcela „restartované“ rodiny Sportsterů se představil teprve nedávno. A tak jako každý nový Harley-Davidson, i tuhle novinku doprovází velká spousta kontroverze. Fanoušci kňourají nad vodou chlazeným motorem, nad nádrží umístěnou pod sedlem a na spoustu dalších blbostí. Kdyby se tak šli radši projet…

Lidé mají rádi cestovní endura, ale lidé mají rádi taky skútry. Obojí naráz proto budou milovat! A jak se ukázalo, tak i milují. Před pár lety představený velký adventure-skútr X-ADV je jedním z nejprodávanějších strojů Hondy napříč Evropou, navzdory tomu, že spojuje zdánlivě nespojitelné. Rozšíření této kategorie bylo tedy naprosto logickým krokem. Není proto divu, že Honda pro letošní novinku sáhla po menší kubatuře a představila ADV 350.

Kategorie sportovně-cestovních motorek byla mnoho let upozaďována, aby v současné době zažívala renesanci. Jednou z vlaštovek této renesance je zásadní novinka od Suzuki – model GSX-S 1000 GT. Ten slibuje rychlé cestování bez ztráty zábavného faktoru v zatáčkách. Motorku jsem měl možnost vůbec poprvé vyzkoušet a mám s ní na tuto sezonu velké plány…

Debaty o tom, dokdy byly motocykly Jawa na velmi dobré úrovni ve světovém měřítku, probíhají mezi příznivci značky (mezi něž se také řadím) už desítky let. Není pochyb, že pérákem Jawa předstihla v období po druhé světové válce nejspíš všechny výrobce motocyklů střední kubatury. Ale na jak dlouho? Je na to odpověď? Nestíhal se další vývoj, uvedení inovací do výroby, nebo třeba obojí? Vynikající konstruktéry přece Jawa měla, po válce proto i výtečně vydělávala. Co ji tedy brzdilo? Na to se nyní pokusíme nalézt odpověď.

Jawa a Kuba patří k sobě už od 50. let, kdy tyto lidové motorky začaly sloužit pracujícímu obyvatelstvu na tamních farmách a polích. Díky své síle a odolnosti se naše stroje na ostrově těší oblibě dodnes, což vyvrcholilo v založení prvního republikového klubu, jehož zástupcem se stal i dobrodruh Michal Franc, který na malé jawě procestoval pořádný kus Evropy.