Motorky

Když si v osmnácti uděláte první řidičák na velkou motorku, pořád musíte na tu s neomezeným výkonem počkat aspoň dva roky a smíte řídit jen motorky skupiny A2. Máte si tedy koupit malou a lehkou, nebo větší a uškrcenou a pak si ji nechat otevřít?

V letošním roce oslavujeme 80. narozeniny jednostopého symbolu moderní Itálie – legendárního skútru Vespa, jehož se prodalo více než 16 milionů kusů.

Není to tak dlouho, co česká policie vybrala v rámci kampaně Speed Marathon jen na pokutách za rychlost přes tři miliony korun a provedla přes šest tisíc kontrol. V červnu nás čekají rovnou dvě monstrakce, kterým se nevyhnou ani řidiči jednostopých vozidel.

Včera obletěla domácí motoristickou scénu smutná zpráva. Ve věku 48 let při kvalifikaci na motocyklový závod North West 200 zemřel český jezdec Kamil Holán.

Zatímco šestnáctiletí kluci (a vyšší holky) budou tohle lehké enduro vítat jako dost možná první prostředek vlastní individuální mobility, spoustu zábavy si s ním užijí i jejich tátové. Yamaha WR125R je totiž naprosto skvělá!

Že jsou motorky jen pár trubek, dvě kola a motor? V zásadě ano, ale od svařených trubek neodpružených rámů na konci druhé světové války uplynulo hodně času. Pojďme se podívat na ikonické motorky, které přišly s revolučními technologickými inovacemi či jen chytrým designem a koncepcí.

Motocykly značky Jawa patří k nejznámějším artiklům českého průmyslu, které mají fanoušky po celém světě. Zvlášť silnou komunitu příznivců najdeme kupodivu v Indii.

Modernizované Tricity 300 sice není první motorka, která může mít airbag, ale tady půjde pravděpodobně o první koncepci, kde bude opravdu pořádně fungovat.